導(dǎo)語(yǔ)：敘利亞在歷史上是歐亞兩大陸對(duì)沖的第一道關(guān)口，可以說它既是歐亞大陸力量變局的第一個(gè)旋轉(zhuǎn)門，也是歐亞力量交鋒的晴雨表。敘利亞至伊朗一線的地區(qū)安全與中國(guó)的西陲安全息息相關(guān)。緬甸具有無可替代的聯(lián)通中國(guó)與印度洋的特殊的戰(zhàn)略通道作用，云南特有的地緣位勢(shì)使其成為中國(guó)經(jīng)過緬甸進(jìn)入印度洋的最主要的門戶。在中國(guó)印度洋戰(zhàn)略中，云南具有不可替代的“橋頭堡”地位。
扎格羅斯—興都庫(kù)什—喜馬拉雅山帶是中國(guó)西南安全的戰(zhàn)略屏障
印度洋北岸和中國(guó)有什么關(guān)聯(lián)呢？如果特別注意一下立體地圖上的扎格羅斯—興都庫(kù)什—喜馬拉雅這條山帶，就會(huì)看到這條山帶對(duì)中國(guó)西南安全是一條巨大戰(zhàn)略屏障。這是由世界最高山脊連接成線且難以逾越的山帶，因其特殊的地理形勢(shì)，它幾乎成了古今侵略者的死亡地帶。古代的希臘人、羅馬人，近代的法國(guó)人（拿破侖）、英國(guó)人和現(xiàn)代的蘇聯(lián)人、美國(guó)人都沒有征服這道山帶，再先進(jìn)的科技在這里都不起作用。這個(gè)屏障給中亞地區(qū)和中國(guó)帶來了極大的地緣政治優(yōu)勢(shì)，也給中國(guó)大西南帶來優(yōu)質(zhì)且低成本的安全環(huán)境。由于這個(gè)屏障的存在，當(dāng)年亞歷山大打到印度就停了下來；蒙古人算是猛一些，1259年蒙哥大汗親自率領(lǐng)四萬軍隊(duì)越過這道屏障進(jìn)入中國(guó)四川，但最終還是困死在重慶釣魚城下；①1914年，占領(lǐng)印度的英國(guó)人曾打到拉薩，最終還是抗不住地高天寒而南撤。
凡事都要兩面看，保護(hù)中國(guó)的屏障同樣也是限制中國(guó)的屏障。連通中國(guó)西域與中亞繼而西方的絲綢之路被今人賦予了過多寓意，其實(shí)這條路最初的開通是為了中原政權(quán)的安全需要。漢朝時(shí)，為了聯(lián)合西域部族合擊匈奴、而不主要是為了商業(yè)的目的，張騫冒死率人西進(jìn)開發(fā)出這條道路。同理，我們今天的絲綢之路建設(shè)也不會(huì)只是一個(gè)田園牧歌的進(jìn)程。當(dāng)前，我們有些研究提議以修建整合亞洲大陸鐵路的方式推進(jìn)中國(guó)西進(jìn)的“新絲綢之路帶”，這想法非常好但也很浪漫?；叵胍幌庐?dāng)年俄國(guó)人在中國(guó)境內(nèi)修的那條中東鐵路，開始說是共同抗日的需要，后來竟演化為兩國(guó)的宿怨，這種怨氣一直影響到20世紀(jì)50年代；相反，幾乎是同期開工的在俄國(guó)境內(nèi)修建的橫貫東西的那條近萬公里的西伯利亞大鐵路②迄今卻一路暢通。設(shè)身處地，今后我們?cè)谄渌麌?guó)家境內(nèi)修建道路，難道不會(huì)再碰到同樣的尷尬嗎？沒有歷史經(jīng)驗(yàn)支持的建議，提出來還是要謹(jǐn)慎些。目前，我們?cè)谝恍〇|南亞國(guó)家修的鐵路已經(jīng)出現(xiàn)類似問題。一個(gè)國(guó)家在別國(guó)領(lǐng)地上修鐵路而不加以控制，這是說不通的；而控制就要有矛盾，矛盾大了就難以避免沖突。以前，我們知道戰(zhàn)爭(zhēng)是政治的延續(xù)：今后，我們也要知道商業(yè)尤其是國(guó)家間的重大商業(yè)經(jīng)貿(mào)往來也是政治的延續(xù)?？梢?，通心要先于通路，通心要有持久的耐心，在心未通而又力所不及之處，路不可過于深入，重資產(chǎn)投資還得做相應(yīng)收縮。
世界視野中的“絲綢之路”
連接中國(guó)與中亞的絲綢之路，關(guān)乎中國(guó)西陲安全，而在向當(dāng)?shù)厝嗣駥W(xué)習(xí)的過程中，加強(qiáng)與中亞國(guó)家的交往才是化解中國(guó)西陲安全風(fēng)險(xiǎn)的政策基線。2013年9月7日，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表重要演講，首次提出了加強(qiáng)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的戰(zhàn)略倡議；10月3日，習(xí)近平主席在印度尼西亞國(guó)會(huì)發(fā)表重要演講時(shí)明確提出，中國(guó)致力于加強(qiáng)同東盟國(guó)家的互聯(lián)互通建設(shè)，愿同東盟國(guó)家發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。這都說明中國(guó)與中亞國(guó)家交往遠(yuǎn)不只是一個(gè)物流過程，更多地應(yīng)是交心的過程。通關(guān)貴在通人，通人貴在通心。如無這些，僅有武帝的“武功”而沒有武帝的“文治”，絲綢之路就不會(huì)有后來的延續(xù)。習(xí)近平主席“一路一帶”構(gòu)想所包含的哲學(xué)思想已經(jīng)不能僅從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的思路來理解，而應(yīng)當(dāng)從“環(huán)球同此涼熱”——即世界共同發(fā)展、共同富裕的共產(chǎn)黨人的大情懷來理解。
絲綢之路也是東西方相互影響之路。目前北約東擴(kuò)已經(jīng)合并了東歐的部分國(guó)家，地中海南岸也為歐洲控制，那下一步怎么辦？依據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)，就是打通敘利亞。敘利亞是歐洲人進(jìn)入麥金德所說的控制世界的“心臟地帶”的門戶。拿下敘利亞，也就打通了經(jīng)伊朗高原③進(jìn)入中亞并經(jīng)此即可由帕米爾高原④進(jìn)入中國(guó)新疆的道路。當(dāng)年亞歷山大大帝、羅馬軍團(tuán)、十字軍和蒙古人的東進(jìn)和西出，這里都是必經(jīng)要路。法國(guó)學(xué)者魯保羅認(rèn)為：“那些不想經(jīng)北部繞過里海的行人，則必須穿越伊朗這一富饒、人口稠密、接近肥沃的新月形地區(qū)，這一切都使這條道路變得非常繁忙。如果政治事件有時(shí)會(huì)使這條道路封閉，那么它也必然會(huì)重新開放。”⑤
從敘利亞沿伊朗高原東進(jìn)中國(guó)的那條路在歷史上是傳統(tǒng)的絲綢之路之一。這條屏障的最西端是敘利亞，這里是歐亞大陸的“心臟地帶”，在歷史上也是歐亞兩大陸對(duì)沖的第一道關(guān)口，也可以說它是歐亞大陸力量變局的第一個(gè)旋轉(zhuǎn)門。羅馬人東擴(kuò)，蒙古人西進(jìn)，都是到了這個(gè)地方受到抵抗并因此固定了東西方的政治格局。由于他們的斗爭(zhēng)關(guān)乎漢朝的安全，張騫出使西域時(shí)派副手訪問安息帝國(guó)，安息國(guó)王派了2萬多兵騎迎接，⑥因?yàn)樗麄円残枰袊?guó)的支持。當(dāng)時(shí)的安息位于今天的伊朗高原，其西端就是今天的敘利亞，位于今天歐洲東擴(kuò)的前線。今天的北約東擴(kuò)就是昨天羅馬東擴(kuò)的重演，在敘利亞激烈抵抗前，今天歐洲的妥協(xié)也是昨天羅馬在此妥協(xié)的再版?？梢?，敘利亞至伊朗一線的地區(qū)安全與中國(guó)的西陲安全息息相關(guān)。1904年，哈·麥金德在《歷史的地理樞紐》一書中說：
這里是早期文明地帶中最脆弱的地點(diǎn)，因?yàn)樘K伊士地峽把制海權(quán)分成東西兩部分，而從中亞延伸到波斯灣的波斯干旱荒原，使游牧勢(shì)力總有機(jī)會(huì)打到那一片把東面的印度、中國(guó)與另一面的地中海世界分隔開來的大洋邊緣。每當(dāng)巴比倫、敘利亞和埃及綠洲的守備薄弱的時(shí)候，草原民族就可以把開闊的伊朗高原和小亞細(xì)亞作為前進(jìn)的據(jù)點(diǎn)，從那里穿過旁遮普而進(jìn)入印度，經(jīng)過敘利亞而攻入埃及，越過博斯普魯斯和達(dá)達(dá)尼爾的斷橋而進(jìn)入匈牙利，維也納地當(dāng)歐洲內(nèi)地的入口處，抗阻著從兩方面——直接穿過俄羅斯草原與繞道黑海、里海以南而來的游牧民族的襲擊。⑦
15年后，哈·麥金德在《民主的理想與現(xiàn)實(shí)》一書中以更為簡(jiǎn)煉的語(yǔ)言再次重申這樣的觀點(diǎn)說：
誰占有大馬士革，誰就有旁門通向另一條路——在兩洋之間沿幼發(fā)拉底河谷而下之路。這同一個(gè)區(qū)域，既是歷史的發(fā)祥地，又是現(xiàn)代最重要的交通大道的交叉點(diǎn)，不可能完全是一種巧合。⑧
印度是北印度洋最重要的國(guó)家，但對(duì)中國(guó)西域安全權(quán)重排序上卻不是最重要的國(guó)家。常有媒體看著平面地圖說印度對(duì)中國(guó)有大威脅。如果看看歷史，再看看立體地形圖，就會(huì)知道印度沒有大規(guī)模北上強(qiáng)攻的能力，當(dāng)然中方也沒有大規(guī)模南下并實(shí)行控制性占領(lǐng)的能力。這還得歸因于喜馬拉雅山的屏障作用。歷數(shù)古代史，印度人什么時(shí)候打到過西藏、占領(lǐng)過拉薩？沒有，都是北方游牧民族從西面順印度河南下進(jìn)入印度。當(dāng)然，這也不能說印度人沒有北上的想法，也不是說中原人沒有南下念想，只是說在這一地區(qū)雙方實(shí)在沒有實(shí)現(xiàn)這種想法的地理?xiàng)l件。1962年底，我軍橫掃盤踞在藏南的印度侵略軍后為什么馬上退回來呢，因?yàn)榈匦尾恍?。喜歡讀三國(guó)的毛澤東自然會(huì)注意曹操占領(lǐng)漢中后又不得不放棄漢中退回秦嶺的原因：藏南孤懸且直抵印度西北平原，由北而南，攻易守難，且后援難以為繼。如陷南地，無以回旋，極為被動(dòng)。由南而北，則是攻難守易。毛澤東充分利用藏南地形的這種特點(diǎn)，對(duì)入侵者發(fā)起凌厲的攻勢(shì)，勢(shì)如破竹，速啟速合，沒有留給印軍占其地利以逸待勞的時(shí)間。
上文說敘利亞是歐亞格局的轉(zhuǎn)換門，現(xiàn)在再加一句，敘利亞也是歐亞板塊交鋒的晴雨表。所以，從中國(guó)西陲安全的角度看，較之于印度，敘利亞至伊朗高原直至阿富汗一線的國(guó)家對(duì)于中國(guó)西域安全有著更大的地緣政治關(guān)聯(lián)。
緬甸之于中國(guó)的地緣政治意義
在印度洋北岸的東面，對(duì)中國(guó)安全有重大關(guān)聯(lián)的是緬甸。緬甸位于亞洲東南部、中南半島西部，其北部和東北部同中國(guó)西藏自治區(qū)和云南省接界，東部與老撾和泰國(guó)毗鄰，仰光瀕臨伊洛瓦底江。緬甸西部與印度、孟加拉國(guó)接壤。緬甸南臨安達(dá)曼海，西南瀕孟加拉灣。緬甸從南到北長(zhǎng)約2090公里，東西最寬處約925公里。地勢(shì)北高南低。北、西、東為山脈環(huán)繞。北部為高山區(qū)，西部有那加丘陵和若開山脈，東部為撣邦高原?？拷袊?guó)邊境的開卡博峰海拔5881米，為緬甸最高峰。
伊洛瓦底江是亞洲中南半島的大河之一，也是緬甸的第一大河。西部山地和東部高原間為伊洛瓦底江沖積平原，地勢(shì)低平。伊洛瓦底江河源有東西兩支，東源恩梅開江（Nmai Hka，中國(guó)境內(nèi)稱獨(dú)龍江），發(fā)源于中國(guó)境內(nèi)察隅縣伯舒拉山南麓，西源邁立開江，發(fā)源于緬甸北部山區(qū)。獨(dú)龍江東南流經(jīng)云南貢山獨(dú)龍族、怒族自治縣西境，然后折轉(zhuǎn)西南，進(jìn)入緬甸，過賈岡南流，稱恩梅開江。兩江在密支那城以北匯合后始稱伊洛瓦底江，南流后注入印度洋安達(dá)曼海。伊洛瓦底江全長(zhǎng)2714千米，流域面積43萬平方千米。在伊洛瓦底江東面并與其北南平行的還有薩爾溫江（又名丹倫江），為緬甸最長(zhǎng)河流。該江源于中國(guó)青藏高原唐古拉山南麓，稱為那曲。離開源頭后進(jìn)入云南境內(nèi)改稱怒江，入緬段稱薩爾溫江，或丹倫江。入緬后南下在毛淡棉附近，分西、南兩支入安達(dá)曼海的莫塔馬灣，并在河口處兩支流間形成比盧島。不含中國(guó)境內(nèi)，河長(zhǎng)1660公里，流域面積20.5萬平方公里。
凡能坐大者，必有外援；凡有外援，必有通道。緬甸之于印度，其通往中國(guó)的道路要平緩?fù)樤S多，縱貫緬甸北南的伊洛瓦底江——其交通意義相當(dāng)于貫穿中國(guó)東西的長(zhǎng)江和貫穿中歐和東歐的多瑙河⑨——更給緬甸交通帶來了極大的便利，從中國(guó)云南昆明經(jīng)保山至瑞麗出境，順瑞麗江可達(dá)緬甸的伊洛瓦底江并由此直入印度洋。故此，特別是在近代以來東海被困之后，緬甸就成了中國(guó)大西南與國(guó)際聯(lián)系的重要通道。艾爾弗雷德·塞耶·馬漢看到這一點(diǎn)，他在《亞洲的問題》一文中說：“獲得緬甸使印度得以將邊界向東推延，從而避開喜馬拉雅山脈，打開了向長(zhǎng)江上游地區(qū)及中國(guó)西部省份施以政治和商業(yè)影響的通道。”⑩
明代中期，中國(guó)東海尚未出現(xiàn)危機(jī)，此前西南方向?qū)τ谥性T王朝而言，只是穩(wěn)邊安民的問題，這可從明王朝在西南設(shè)立的一系列管理機(jī)構(gòu)的命名看出，如“車?yán)镘娒裥渴顾?rdquo;、“緬甸軍民宣慰使司”、“老撾軍民宣慰使司”等。11但到明末，東海倭患蜂起，特別是清兵入關(guān)后，西南便成了各類反清力量的聚嘯之地，緬甸之于中國(guó)的地緣政治的戰(zhàn)略意義也隨之上升，漸成為中國(guó)大西南諸力量獲取外援的重要通道。1937年，日本全面侵略中國(guó)，東海的制海權(quán)淪落日本之手，中央政府遷至重慶。由此，緬甸通道對(duì)于中國(guó)的戰(zhàn)略意義陡然提升。美國(guó)地緣政治的重要學(xué)者尼古拉斯·斯皮克曼說：“日本的擴(kuò)張勢(shì)力差不多完全把我們同俄國(guó)和中國(guó)的交通截?cái)嗔?。從俄?guó)和印度到中國(guó)的陸路，運(yùn)輸量有限，沒有能夠使中國(guó)得到接近必需的軍需。要想最后擊敗日本，大部分有賴于有效地改善這種情況。”12 1937年，在中國(guó)東部被全面封鎖的情況下，中央政府于10月始征調(diào)云南民工20萬人，用了不到一年的時(shí)間修成了連接昆明至瑞麗的中國(guó)境內(nèi)段公路，進(jìn)入緬甸后又繼續(xù)修建了經(jīng)過緬北的公路，兩段合稱“史迪威公路”13，中國(guó)由此從境外獲得大量戰(zhàn)略物資，為抗戰(zhàn)勝利提供了有力支持。
1959年6月，蘇聯(lián)政府背信棄義片面撕毀了中蘇雙方簽訂的關(guān)于國(guó)防新技術(shù)的協(xié)定，拒絕向中國(guó)提供原子彈樣品和生產(chǎn)原子彈的技術(shù)資料。9月9日，蘇聯(lián)塔斯社就中印邊境爭(zhēng)端發(fā)表聲明，公開偏袒印度尼赫魯政府，反對(duì)中國(guó)。9月15日，美蘇舉行“戴維營(yíng)會(huì)議”，隨后赫魯曉夫就來到北京勸說中國(guó)“不要用武力去試探資本主義制度的穩(wěn)定性14”，與此同時(shí)，蘇聯(lián)政府開始鼓吹蘇美兩國(guó)共治世界的“戴維營(yíng)精神”。1961年始，肯尼迪政府對(duì)越南發(fā)動(dòng)“特種戰(zhàn)爭(zhēng)”，1962年4月至5月，蘇聯(lián)駐中國(guó)新疆領(lǐng)事館慫恿新疆伊犁、塔城民族沖突，造成當(dāng)?shù)鼐用翊罅客馓印?/p>
這一系列事件引起毛澤東的高度警覺，他開始考慮“要準(zhǔn)備帝國(guó)主義和修正主義合伙整我們”15及“敵人怎樣進(jìn)攻我們?cè)鯓訉?duì)付”16的問題。當(dāng)時(shí)中央軍委提出“北頂南放”17的戰(zhàn)略方針，毛澤東則判斷“敵人很可能是中間突破”18。
為了對(duì)付“從中間突破”的可能性，在各種方案中，毛澤東首選以西南為重心的“大后方”建設(shè)。集中投資于四川東部山區(qū)和中部平原，特別是重慶一帶，在四川西南端的攀枝花和甘肅酒泉建造鋼鐵基地。與此同時(shí)，毛澤東提議“三線建設(shè)”。1964年5月27日，毛澤東在中南海菊香書屋召開中央政治局常委會(huì)議，毛澤東說：“第一線是沿海，包鋼到蘭州這一條線是第二線，西南是第三線。攀枝花鐵礦下決心要搞，把我們的薪水都拿去搞。在原子彈時(shí)期，沒有后方是不行的，要準(zhǔn)備上山，上山總要有個(gè)地方。”當(dāng)羅瑞卿講到總參謀部擔(dān)心密云、官?gòu)d這些水庫(kù)的泄洪量太小時(shí)，毛澤東將北京的安全與四川聯(lián)系起來，說：“北京出了問題，只要有攀枝花就解決問題了。北京淹了，還有攀枝花嘛。應(yīng)該把攀枝花和聯(lián)系到攀枝花的交通、煤、電的建設(shè)搞起來。”19第二天（5月28日），劉少奇主持召開有各中央局負(fù)責(zé)人參加的會(huì)上進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)：“昨天在主席那個(gè)地方談的基本的一點(diǎn)就是搞四川這個(gè)第三線。主席著重地講了攀枝花，酒泉也提到了，但不是擺在第一，第一是講攀枝花，其他各方面少搞，搞攀枝花。”2011月26日，毛澤東在聽取西南三線工作匯報(bào)時(shí)說：“國(guó)民黨為什么修長(zhǎng)江—都勻—貴陽(yáng)那一條線，而不修川漢那一條線？是什么道理？川漢鐵路21，滿清未修，就鬧風(fēng)潮，選的是北線。為什么要修川漢線，要找歷史資料做比較，都要研究一下，做個(gè)比較。”隨后毛澤東向在座的同志提問并回答說：“《三國(guó)志》講黃權(quán)隨劉備東征，劉備打了敗仗，黃權(quán)被隔斷于江北，沒有路走，只好降魏。降魏的人中有人造謠，說劉備殺了他的家屬。曹丕要給開追悼會(huì)，他說不要開，劉備不會(huì)殺他的家屬。后來證實(shí)果然沒有殺。是沒有路走，回不去了嘛！”22這說明，毛澤東這時(shí)考慮的也是大西南的國(guó)際通道和國(guó)內(nèi)從大西南返回中原的交通問題。顯然，緬甸在其中的戰(zhàn)略地位自然不可小覷。
毛澤東三線建設(shè)方案的提出來自對(duì)大西南地緣政治特點(diǎn)的深刻認(rèn)識(shí)，除了來自他自身豐富的歷史知識(shí)外，還與他1935年隨中央紅軍經(jīng)黔、滇、蜀北上陜甘的親身經(jīng)歷有關(guān)。在云貴與蔣軍周旋期間，因北上渡江困難，中央已有了建立川滇黔根據(jù)地的設(shè)想，23毛澤東也一定有了萬一北上不成如何經(jīng)營(yíng)黔滇川蘇區(qū)并與南面國(guó)家處理關(guān)系，以及如何從西南打通國(guó)際通道的通盤考慮，這種考慮又被黔貴川地區(qū)在隨后的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期所發(fā)揮出的聯(lián)接國(guó)際大通道的突出作用所驗(yàn)證?；谶@些經(jīng)歷，在20世紀(jì)60年代美蘇南北夾擊中國(guó)的時(shí)刻，毛澤東才會(huì)有“北京淹了，還有攀枝花嘛”即再次遷至大西南的判斷，并做出“應(yīng)該把攀枝花和聯(lián)系到攀枝花的交通、煤、電的建設(shè)搞起來”24的重大決策，這與隋煬帝曾率大軍北驅(qū)突厥、南下平陳的經(jīng)歷使他認(rèn)識(shí)到大運(yùn)河對(duì)中國(guó)統(tǒng)一的必要性和緊迫性出于同一個(gè)道理。1962年，毛澤東在西南開戰(zhàn)，顯然是為了奪取西南方向的主動(dòng)權(quán)。
除了伊朗之外，西南的緬甸出口大大提升了緬甸之于中國(guó)的地緣政治意義。在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)期間，緬甸之于中國(guó)的戰(zhàn)略作用得到了充分顯示。當(dāng)時(shí)若沒有緬甸，中國(guó)的抗戰(zhàn)就會(huì)更加艱難。鑒于這樣的經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)政府一直重視西南方向的國(guó)際通道建設(shè)。2011年國(guó)家建成渝新歐國(guó)際大通道，有了這條通道，中國(guó)大西南就有了北上大西北進(jìn)入中亞的出口，如能再進(jìn)一步開發(fā)與伊朗、緬甸相接的傳統(tǒng)通道，這樣，中國(guó)大西南這盤棋就下得活了，對(duì)于毛澤東提出的“黃權(quán)之問”，在50年后就可以有讓毛澤東滿意的答卷。
在中國(guó)安全問題上，最令人擔(dān)憂的是東西共振的形勢(shì)，在這種情況下，中國(guó)大西南往往擔(dān)當(dāng)著絕地翻盤的特殊的戰(zhàn)略作用。
東北亞對(duì)中國(guó)西南的戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)作用
我們研究歷史會(huì)發(fā)現(xiàn)，歷史上真正能對(duì)中國(guó)大西南安全產(chǎn)生重大壓力的方向——因?yàn)橄柴R拉雅山的屏護(hù)及中國(guó)在幾乎陡直的喜馬拉雅山地中所處的居高臨下的地勢(shì)——較少地來自南方印度洋，而更多地來自東北亞。比如清兵入關(guān)、日本從東北入侵及中國(guó)人民解放軍拿下東北、揮師過江后國(guó)民黨在大西南的縱深布局等，都促成了大西南的戰(zhàn)略地位及其相關(guān)通道的戰(zhàn)略需求陡升；而20世紀(jì)60年代初的中印關(guān)系的緊張和沖突，又不能不是美國(guó)對(duì)新中國(guó)東部越逼越近的海上封鎖繼而介入對(duì)越南內(nèi)戰(zhàn)的聯(lián)動(dòng)結(jié)果。
對(duì)東北亞問題有較早直覺的是隋朝皇帝楊廣。楊廣在中國(guó)歷史上是對(duì)中華民族有大貢獻(xiàn)的人物，在他即位之前，中國(guó)經(jīng)歷了“三國(guó)兩晉南北朝”的分裂和戰(zhàn)亂，與秦始皇及其業(yè)績(jī)出現(xiàn)的歷史背景相仿。有了這樣幾乎持續(xù)了三個(gè)半世紀(jì)（公元220～581年）的動(dòng)蕩背景，他們那一代人對(duì)國(guó)家統(tǒng)一就有了強(qiáng)烈的共識(shí)。楊廣在位期間為中國(guó)統(tǒng)一和安全做了兩件大事，第一件是修了貫通北南的大運(yùn)河，想一舉貫通中國(guó)大江南北——這件事算是做成了。如果沒有這條大運(yùn)河，明朝不可能把國(guó)都定在北京。第二，他意識(shí)到未來中國(guó)邊陲的安全威脅將來自東北亞。于是他三次出兵朝鮮，想一舉而定萬世太平——這件事卻辦砸了。
這招致后世文人的非議，他們諷刺隋煬帝好大喜功。但事情沒有那么簡(jiǎn)單，后來歷史上的顛覆性的力量——比如導(dǎo)致大明、大清以至民國(guó)覆亡的沖擊力量，不都出于東北或東北亞嗎？唐太宗曾也認(rèn)為煬帝好大喜功，可他執(zhí)政后也同樣認(rèn)識(shí)到東北亞的危險(xiǎn)性，并于貞觀十六年（公元642年）出兵東征高麗。1949年初，從西柏坡準(zhǔn)備進(jìn)京的毛澤東風(fēng)趣地將此行比喻為“進(jìn)京趕考”，在回答周恩來“我們應(yīng)當(dāng)都能考試及格，不要退回來”的話時(shí)說：“退回去就失敗了。我們決不當(dāng)李自成，我們都希望考個(gè)好成績(jī)。”25明乎此，再重溫毛澤東的“我們決不當(dāng)李自成”這句話，意義就深刻了。毛澤東說的不僅是李自成政權(quán)甫立即腐的教訓(xùn)，更是說他沒有守住山海關(guān)的教訓(xùn)。面對(duì)吳三桂的變節(jié)，李自成并沒有做認(rèn)真準(zhǔn)備，僅帶了五萬兵過去了，26不及半月便全線崩潰，退出北京，次年（1645年）即被殺于湖北通城九宮山。明朝及李自成大順政權(quán)的失敗及后來日本又從東北入侵中國(guó)的歷史教訓(xùn)說明，東北亞對(duì)中國(guó)安全有著生死攸關(guān)的意義。東北破，北京就得遷都，隨之而來的后果不是政權(quán)易手就是國(guó)家分裂。若此，大西南就成了中國(guó)抵抗力量絕地反攻的唯一地方。東北一帶一馬平川，勢(shì)逼中原，且距離北京太近。1644年李自成剛?cè)氡本?，清兵就過來了；1949年年底我們剛踏入北平，1950年下半年美國(guó)就來了。如不死，李自成接下來的目的地最有可能就是大西南的滇緬一帶。如果當(dāng)時(shí)認(rèn)為美國(guó)來了僅僅是為了朝鮮，與我們無關(guān)，那李自成的悲劇很快就會(huì)來到眼前。故此，毛澤東說：“我們決不當(dāng)李自成。”反過來想，如果沒有朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)的勝利，同期西南剿匪及后來的西藏解放的難度將會(huì)大幅提高。
從隋朝至明朝再到民國(guó)的顛覆國(guó)家的力量一直都是沿著這條線越推越大的。1937年3月，毛澤東在《祭黃帝陵文》中說：“琉臺(tái)不守，三韓27為墟。”筆者理解這是說琉球、臺(tái)灣和朝鮮半島的齒唇依存關(guān)系。但1895年日本在“甲午海戰(zhàn)”后竊取中國(guó)臺(tái)灣、1910年全面占領(lǐng)朝鮮、1937年發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的諸事件所展示的連貫邏輯同樣表明：“三韓”不保，中原為墟。朝鮮半島是中國(guó)——當(dāng)然也是俄國(guó)——東方安全的重要屏障：此門洞開，且不論由此可能造成的中國(guó)東北動(dòng)亂及其對(duì)中國(guó)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響，僅從地緣政治上及近現(xiàn)代歷史經(jīng)驗(yàn)看，更會(huì)直接威脅中國(guó)京畿重地，并對(duì)中國(guó)的整體穩(wěn)定造成重大沖擊。只有朝鮮半島穩(wěn)住了，我們的大東北方可無憂，反之，東北亞的任何動(dòng)蕩都會(huì)很快傳導(dǎo)到北京中樞，北京動(dòng)則全局動(dòng)，全局動(dòng)則西南重。所以毛澤東當(dāng)時(shí)特別看重明成祖把國(guó)都立在北京的經(jīng)驗(yàn)，說他“不怕蒙古人的鐵騎，是個(gè)有膽識(shí)的人”，28這是因?yàn)樗貏e重視“關(guān)外問題”：關(guān)外問題即全國(guó)問題，全國(guó)問題很快便會(huì)轉(zhuǎn)化為西南問題。明乎此，我們理解了毛澤東20世紀(jì)40年代說“我們決不當(dāng)李自成”、50年代初“抗美援朝”及60年代強(qiáng)調(diào)“三線建設(shè)”舉措、乃至1962年對(duì)印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)之間的戰(zhàn)略關(guān)聯(lián)。
毛澤東早就看到“關(guān)外問題”對(duì)華北平原在中國(guó)地緣政治中的極端重要性，并予以高度重視。1945年日本失敗前夕，中國(guó)共產(chǎn)黨召開第七次代表大會(huì)，5月1日，毛澤東在關(guān)于政治報(bào)告討論的結(jié)論中指出：“東北四省極重要，有可能在我們的領(lǐng)導(dǎo)下。有了四省，我們即有了勝利的基礎(chǔ)。”29 1950年，美國(guó)出兵東北亞，毛澤東一改隋、唐遠(yuǎn)征為援助朝鮮的方式，借蘇聯(lián)的支持，出兵協(xié)助金日成一舉將“關(guān)外問題”遠(yuǎn)遠(yuǎn)推到“三八線”之外?？姑涝膭倮麖氐锥沤^了新中國(guó)重蹈李自成因忽視或失控于“關(guān)外問題”而功敗垂成的任何可能，中國(guó)東北從而華北由此穩(wěn)定至今。毛澤東與唐太宗、隋煬帝一樣都注意到東北亞政局對(duì)中原政治的影響，比較而言，不同的只是毛澤東沒有把邊界鎖定在山海關(guān)而是鎖在朝鮮半島的“三八線”。這是“唐宗宋祖”們的文治武功“稍遜風(fēng)騷”的地方。
從這個(gè)視角觀察，中國(guó)東北通道乃至朝鮮與西南通道乃至緬甸，對(duì)于中國(guó)全局穩(wěn)定具有緊密的戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)的意義。
在中國(guó)印度洋戰(zhàn)略中，云南具有不可替代的“橋頭堡”地位
需要說明的是，我們所說的“大西南”，一般說來應(yīng)包括四川省、云南省、貴州省、西藏自治區(qū)。顧祖禹云：
云南古為荒服，自漢以來，乍臣乍叛。蓋疆域遼闊，部落環(huán)伺，崇山巨川，足以為保據(jù)之資。故時(shí)恬則牛馴蟻聚，有事則狼跳虎噉，勢(shì)固然也。西南一隅，反覆最多。麓川抗戾于前，緬甸恣睢于后。蠶食鄰封，志欲漸廣。尾大之禍，議者早見其端矣。說者曰：云南山川形勢(shì)，東以曲靖為關(guān)，以沾益為蔽。南以元江為關(guān)，以車?yán)餅楸巍?0西以永昌為關(guān)，以麓川為蔽。北以鶴慶為關(guān)，以麗江為蔽。故曰云南要害之處有三：東南八百、老撾、交趾諸蠻，以元江、臨江為鎖鑰。西南緬甸諸蠻，以騰越、永昌、順寧為咽喉。西北吐蕃，以麗江、永寧、北勝為扼塞。識(shí)此三要，足以籌云南矣。雖然，云南者，南臨交廣，晉太康初，陶璜為交州牧，言寧州諸蠻接據(jù)上流，水陸并通是也；北時(shí)川蜀，諸葛武侯欲專意中原，慮群蠻乘其后，乃先南討。蒙氏據(jù)有云南，屢為唐劍南之禍?zhǔn)且病！对贰费裕涸颇现兀瑬|至普安路之橫山，西至緬地之江頭城，凡三千九百里而遠(yuǎn)；南至臨安之麗滄江，北至羅羅斯之大渡河，凡四千里而近。31
顧祖禹是明末清初的學(xué)者，一部《讀史方輿紀(jì)要》集中國(guó)地緣政治之大成，并奠定了作者在中國(guó)古代地緣政治領(lǐng)域的巨擘地位。但顧先生的著作有極大的局限性，這就是他更多地是從穩(wěn)邊安民和國(guó)內(nèi)治理的角度考慮包括云南在內(nèi)的中國(guó)國(guó)內(nèi)各區(qū)域的地緣政治作用。這在經(jīng)濟(jì)已卷入世界經(jīng)濟(jì)體系及中國(guó)已在這個(gè)體系中獲得巨大發(fā)展的今天，顯然不適應(yīng)了。今天，我們應(yīng)當(dāng)從中國(guó)與印度洋的關(guān)系角度思考中國(guó)大西南尤其是云南的戰(zhàn)略地位。
云南東接廣西、貴州，北接四川，西北與西藏接壤。省內(nèi)南北相距8個(gè)緯度，地勢(shì)北高南低，南北之間高差懸殊達(dá)6663.6米。與緬甸、老撾、越南三個(gè)國(guó)家接壤。在中國(guó)大西南諸省中，云南是與緬甸交界最長(zhǎng)的省份，滇緬邊界由北至南約1997公里，連貫云南西陲，與緬甸的兩條南接印度洋安達(dá)曼海的水上運(yùn)輸大動(dòng)脈伊洛瓦底江和薩爾溫江不僅接源而且?guī)缀跞掏蚰闲?。這樣的地緣政治位勢(shì)對(duì)中國(guó)走向印度洋極具戰(zhàn)略價(jià)值。
若再進(jìn)一步結(jié)合前述顧祖禹的分析，云南在大西南的地緣政治作用可總結(jié)如下：
首先，如就國(guó)內(nèi)治理而言，在大西南地緣政治中，四川是全局的重心，重慶是大西南進(jìn)入中原的橋頭堡。正因此，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中國(guó)民政府首選重慶為全國(guó)抗戰(zhàn)的政治中樞。1949年4月人民解放軍解放中原并跨越長(zhǎng)江后即兵向四川。8月20日，毛澤東復(fù)電劉伯承、鄧小平等電報(bào)：“同意你們十九日關(guān)于向川、黔進(jìn)軍的基本命令。”32 10月19日，毛澤東復(fù)電林彪等就明確告之：
西南重心是四川。33
顧祖禹也有同樣見解，他說：
云南古蠻瘴之鄉(xiāng)，去中原最遠(yuǎn)。有事天下者，勢(shì)不能先及于此。然而云南之于天下，非無與于利害之?dāng)?shù)者也。其地曠遠(yuǎn)，可耕可牧，魚鹽之饒，甲于南服。石桑之弓，黑水之矢，玀、獠、爨、僰（玀、獠、爨、僰，可能指當(dāng)?shù)夭柯涞拿Q—引者注）之人，率之以爭(zhēng)衡天下，無不可為也。然累世而不一見者，何哉？或曰：“云南東出思、黔已數(shù)十驛，山川間阻，倉(cāng)卒不能以自達(dá)故也。”吾以為云南所以可為者，不在黔而在蜀，亦不在蜀之東南，而在蜀之西北。34
1972年，晚年毛澤東再次強(qiáng)調(diào)二十多年前的看法，8月17日，他在一份文件上批示說：“四川是祖國(guó)的戰(zhàn)略大后方，是三線建設(shè)的重點(diǎn)。”35
其次，如果我們由北調(diào)頭轉(zhuǎn)南、放眼印度洋，從對(duì)外開放和世界治理的視角審視中國(guó)大西南的地緣政治作用，就會(huì)產(chǎn)生新的認(rèn)識(shí)，這就是：
西南的重心是云南。
第三，鑒于前述緬甸之于中國(guó)所具有的無可替代的聯(lián)通印度洋的特殊的戰(zhàn)略通道作用，云南的這種特有的地緣位勢(shì)使云南成為中國(guó)經(jīng)過緬甸進(jìn)入印度洋的最主要的門戶。在中國(guó)印度洋戰(zhàn)略中，云南具有不可替代的“橋頭堡”地位。
注釋
1、1258年，蒙古大汗蒙哥命忽必烈進(jìn)攻鄂州、察塔兒進(jìn)攻兩淮及兀良哈臺(tái)進(jìn)攻云南，自己則領(lǐng)兵往四川。1259年2月，蒙哥大汗親自率領(lǐng)4萬軍隊(duì)到釣魚城下，派人前去招降，宋知合州王堅(jiān)嚴(yán)辭拒絕并殺了使者，蒙哥開始進(jìn)攻釣魚城，然而釣魚城主將王堅(jiān)與副將張玨頑強(qiáng)抗擊，大將汪德臣戰(zhàn)死，蒙哥被城上火炮擊傷，后逝于溫泉寺，蒙古軍因此撤退。直至1279年，在守將王立帶領(lǐng)下釣魚城軍民投降，正式結(jié)束了釣魚城之戰(zhàn)36年的抵抗歷史。
2、西伯利亞大鐵路（Trans-Siberian Railway）是橫貫俄羅斯東西的鐵路干線。東起莫斯科，總長(zhǎng)9332公里，是目前世界上最長(zhǎng)的鐵路。
3、伊朗高原（Iranian plateau，又稱Persian plateau）是亞洲西南部的高原地帶，亦是古代文明的發(fā)源地，伊朗高原由小亞細(xì)亞和高加索開始，一直向東延伸，包括現(xiàn)今阿富汗的絕大部分和巴基斯坦的很大部分。
4、“帕米爾”是塔吉克語(yǔ)“世界屋脊”的意思，高原海拔4000米～7700米，擁有許多高峰。該高原是地球上兩條巨大山帶（阿爾卑斯－喜馬拉雅山帶和帕米爾－楚科奇山帶）的山結(jié)，也是亞洲大陸南部和中部地區(qū)主要山脈的匯集處，包括喜馬拉雅山脈、喀喇昆侖山脈、昆侖山脈、天山山脈、興都庫(kù)什山脈五大山脈，號(hào)稱亞洲大陸地區(qū)的屋脊。
5、［法］魯保羅：《西域的歷史與文明》，耿昇譯，北京：人民出版社，2012年，第16頁(yè)。
6、公元前129年，位于小亞細(xì)亞的拍加馬王國(guó)起義，羅馬鎮(zhèn)壓后將其劃入羅馬行省。公元前124年，塞人與安息（帕提亞）沖突，安息王敗死。安息向西敗西徐亞人，西北敗亞美尼亞人，與羅馬締訂和約；同年中國(guó)張騫副使至安息，安息王以兩萬騎迎中國(guó)使者。
7、［英］哈·麥金德：《歷史的地理樞紐》，林爾蔚、陳江譯，北京：商務(wù)印書館，2007年，第63頁(yè)。
8、［英］哈·麥金德：《民主的理想與現(xiàn)實(shí)》，武原譯，北京：商務(wù)印書館，1965年，第85頁(yè)。
9、多瑙河是歐洲第二長(zhǎng)河，僅次于伏爾加河。它發(fā)源于德國(guó)南部，自西向東，流經(jīng)奧地利、斯洛伐克、匈牙利、克羅地亞、塞爾維亞、保加利亞、羅馬尼亞、摩爾多瓦、烏克蘭，最后注入黑海。馬克思說：“誰掌握多瑙河口，誰就掌握了多瑙河，控制了通往亞洲的大道，同時(shí)也就在很大程度上控制了瑞士、德國(guó)、匈牙利、土耳其的貿(mào)易，首先是摩爾多瓦和瓦拉幾亞的貿(mào)易。如果他還掌握了高加索，黑海就成了他的囊中之物；而要關(guān)閉黑海的門戶，只要把君士坦丁堡和達(dá)達(dá)尼爾海峽拿過來就行了。占領(lǐng)了高加索山脈就可以直接控制特拉佩宗特，并通過在里海的統(tǒng)治地位直接控制波斯的北方沿海地帶。”《帕麥斯頓勛爵》，《馬克思恩格斯全集》第12卷，北京：人民出版社，1998年，第458頁(yè)。
10、［美］馬漢：《海權(quán)論》，第218頁(yè)。
11、［清］顧祖禹：《讀史方輿紀(jì)要·云南七》，北京：中華書局，2005年，第5206～5238頁(yè)。
12、［英］尼古拉斯·斯皮克曼：《和平地理學(xué)》，劉愈之譯，北京：商務(wù)印書館，1965年，第95頁(yè)。
13、史迪威公路是1944年中國(guó)軍隊(duì)在滇西和緬北大反攻勝利后修通的自印度東北部雷多終至中國(guó)云南昆明的公路，在槍林彈雨中為中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)送了5萬多噸急需物資，被稱為“抗日生命線”。
14、肖月、朱立群主編：《簡(jiǎn)明國(guó)際關(guān)系史（1945～2002）》，北京：世界知識(shí)出版社，2003年，第126頁(yè)。
15、《戰(zhàn)爭(zhēng)準(zhǔn)備要放在兩個(gè)可能上》（1965年10月10日），載《建國(guó)以來毛澤東軍事文稿》下卷，北京：軍事科學(xué)出版社、中央文獻(xiàn)出版社，2010年，第328頁(yè)。
16、《要很好地分析敵人怎樣進(jìn)攻我們?cè)鯓訉?duì)付》（1962年10月5日），載《建國(guó)以來毛澤東軍事文稿》下卷，第151頁(yè)。
17、20世紀(jì)60年代初，中共中央軍委確定，在未來反侵略戰(zhàn)爭(zhēng)中，北方一些地區(qū)要立足于頂住敵人，南方一些地區(qū)則誘敵深入，把敵人放進(jìn)來打。這一思想后來被概括為“北頂南放”。
18、《敵人很可能是中間突破》（1964年9月14日），載《建國(guó)以來毛澤東軍事文稿》下卷，第265頁(yè)。
19、20中共中央文獻(xiàn)研究室編：《毛澤東年譜（1949～1976）》第5卷，北京：中央文獻(xiàn)出版社，2013年，第355頁(yè)。
21、川漢鐵路是清朝末年計(jì)劃建設(shè)的一條鐵路線，最初計(jì)劃從成都起，經(jīng)內(nèi)江、重慶、萬縣、奉節(jié)、秭歸、宜昌至漢口，全長(zhǎng)3000公里。此條線最終未能全部建成，只建成了西段的成渝鐵路。
22《在聽取西南三線建設(shè)工作匯報(bào)時(shí)的講話》（1964年11月26日），載《建國(guó)以來毛澤東軍事文稿》下卷，第276～277頁(yè)。
23、1935年2月7日，中革軍委發(fā)出《關(guān)于我軍改為以川滇黔邊境為發(fā)展地區(qū)的方針給各軍團(tuán)的指示》，指示：“根據(jù)目前情況，我野戰(zhàn)軍原定渡河計(jì)劃已不可能實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)黨中央及軍委決定，我野戰(zhàn)軍應(yīng)以川、滇、黔邊境為發(fā)展地區(qū)，以戰(zhàn)斗的勝利來開展局面，并爭(zhēng)取由黔西向東的有利發(fā)展。”2月16日，黨中央與軍委發(fā)出《告全體紅色指戰(zhàn)員書》，指示：“由于川滇軍閥集中全力利用長(zhǎng)江天險(xiǎn)在長(zhǎng)江布防，攔阻我們，更由于黨與中革軍委不愿因?yàn)榈貐^(qū)問題犧牲我們紅軍的有生力量，所以決計(jì)停止向川北發(fā)展，而最后決定在云貴川三省地區(qū)創(chuàng)立根據(jù)地。”引自《中共中央文件選集》第十冊(cè)，北京：中共中央黨校出版社，1991年，第483、490頁(yè)。
24、中共中央文獻(xiàn)研究室編：《毛澤東年譜（1949～1976）》第5卷，第355頁(yè)。
25、金沖及主編：《毛澤東傳》，北京：中央文獻(xiàn)出版社，2004年，第954頁(yè)。
26、樊樹志：《崇禎傳》，北京：人民出版社，1997年，第576頁(yè)
27、“三韓”是指公元前2世紀(jì)末至公元后4世紀(jì)左右存在于朝鮮半島南部三個(gè)部落聯(lián)盟即馬韓、辰韓和弁韓，后亦指朝鮮半島。
28、年4月他在游十三陵時(shí)贊揚(yáng)說，明成祖“敢在北京建城，敢把自己的陵墓放在這里，不怕蒙古人的鐵騎，是個(gè)有膽識(shí)的人”。見盛巽昌、歐薇薇、盛仰紅：《毛澤東這樣學(xué)習(xí)歷史，這樣評(píng)點(diǎn)歷史》，北京：人民出版社，2005年，第103頁(yè)。
29、中共中央文獻(xiàn)研究室編：《毛澤東年譜（1893～1949）》中卷，北京：中央文獻(xiàn)出版社，2013年，第602頁(yè)。
30、車?yán)铮了久?。一作徹里、撤里或車?yán)?。元世祖至元末置軍民總管府，明改為軍民宣慰使司。治所在今云南景洪，轄境大部分相?dāng)今西雙版納傣族自治州。
31、［清］顧祖禹：《讀史方輿紀(jì)要·云南一》，北京：中華書局，2006年，第5057頁(yè)。
32、中共中央文獻(xiàn)研究室編：《毛澤東年譜（1893～1949）》下卷，北京：中央文獻(xiàn)出版社，2013年，第553～554頁(yè)。
33、中共中央文獻(xiàn)研究室編：《毛澤東年譜（1949～1976）》第1卷，北京：中央文獻(xiàn)出版社，2013年，第21頁(yè)。
34、［清］顧祖禹：《讀史方輿紀(jì)要·云南一》，第5026頁(yè)。
35中共中央文獻(xiàn)研究室編：《毛澤東年譜（1949～1976）》第6卷，北京：中央文獻(xiàn)出版社，2013年，第445頁(yè)。
