在今年3月舉行的恒大2020年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，恒大集團(tuán)董事局主席許家印宣布，恒大已完成從房地產(chǎn)向“多元產(chǎn)業(yè)+數(shù)字科技”的轉(zhuǎn)型，標(biāo)志著“新恒大”的到來(lái)。作為“新恒大”的重點(diǎn)，恒大新能源汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展：過(guò)去一年，恒馳9款車發(fā)布，內(nèi)飾及恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)相繼亮相，冬季標(biāo)定測(cè)試順利完成，天津、上海、廣州等生產(chǎn)基地啟動(dòng)試生產(chǎn)調(diào)試……據(jù)悉，計(jì)劃今年四季度進(jìn)行恒馳系列車型的試生產(chǎn)，明年實(shí)現(xiàn)大量交付。
早在5年前，恒大就開始實(shí)施多元化發(fā)展戰(zhàn)略，最終將目標(biāo)鎖定在新能源汽車產(chǎn)業(yè)。對(duì)于恒大來(lái)說(shuō)，這不僅是與自身體量及規(guī)模相匹配的新賽道，更是打造百年老店、助力科技強(qiáng)國(guó)的重大戰(zhàn)略決策。
要么不做，要做就做到最好。許家印提出恒大汽車要爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“三個(gè)必須”：核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先，知識(shí)產(chǎn)權(quán)必須自主擁有，產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流。同時(shí)，要開辟一條充分利用全球造車資源的新型造車路。
緊緊抓住自主創(chuàng)新這個(gè)“牛鼻子”，恒大汽車成立全球研究總院和智能科學(xué)院，下設(shè)整車技術(shù)研究院、動(dòng)力研究院、日本研究院、瑞典研發(fā)中心等十六大專業(yè)研究院，扎實(shí)推進(jìn)自主研發(fā)工作，不斷增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力。據(jù)了解，恒大自主研發(fā)的動(dòng)力電池預(yù)計(jì)今年三季度量產(chǎn)，此外還與騰訊成立合資公司開發(fā)技術(shù)領(lǐng)先的車載智能操作系統(tǒng)。
恒大汽車天津、上海、廣州生產(chǎn)基地，均以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，采用先進(jìn)的設(shè)備、工藝，實(shí)現(xiàn)智能制造。以車身車間為例，恒大汽車生產(chǎn)基地采用國(guó)際先進(jìn)設(shè)備，各生產(chǎn)線上的智能機(jī)器人協(xié)同工作，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全自動(dòng)作業(yè)，是世界領(lǐng)先的高端智能“黑燈工廠”。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，恒大在新能源汽車產(chǎn)業(yè)已累計(jì)投入474億元，其中研發(fā)投入達(dá)249億元。按照計(jì)劃，恒大汽車到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬(wàn)輛，到2035年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬(wàn)輛。
