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向全面建成海上智能油田沖刺 ——中國(guó)海油的數(shù)智化探索

“編號(hào)03375號(hào)漁船請(qǐng)駛離海上油田作業(yè)區(qū)域。”正在喊話的是秦皇島32-6油田海上巡邏無(wú)人機(jī)。在渤海灣藍(lán)天碧海的銜接處,矗立著約兩個(gè)足球場(chǎng)大小的生產(chǎn)平臺(tái),一些危險(xiǎn)操作正在由機(jī)器人替代,海洋巡邏、海纜巡檢、低空運(yùn)輸均由無(wú)人機(jī)執(zhí)行。

中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)海油)旗下這座開采逾20年的老油田,正在重新煥發(fā)生機(jī),成為我國(guó)首個(gè)具有最先進(jìn)智能技術(shù)的海上智能油田。這一探索不僅關(guān)乎“智慧海油”的建設(shè),對(duì)行業(yè)數(shù)智化的重構(gòu)無(wú)疑也有著借鑒價(jià)值。

中國(guó)海油董事長(zhǎng)汪東進(jìn)表示,公司將緊盯油氣行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì),力求抓住新一輪科技革命數(shù)字化、智能化融合發(fā)展為油氣產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的新契機(jī),加快推動(dòng)公司數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型,為保障國(guó)家能源安全和加快綠色轉(zhuǎn)型作出更大貢獻(xiàn)。

萬(wàn)物智聯(lián)

我國(guó)首個(gè)海上智能油田建成投產(chǎn)

秦皇島32-6油田最近多了兩個(gè)新“同事”——無(wú)人機(jī)和巡檢機(jī)器人。無(wú)人機(jī)多用于海管海纜巡檢、低空運(yùn)輸、監(jiān)控船舶拋錨和海管溢油,機(jī)器人能自動(dòng)識(shí)別配電盤儀表狀態(tài)、實(shí)時(shí)采集局部放電信息、監(jiān)測(cè)有毒有害氣體、代替人工配電盤各類開關(guān)自動(dòng)操作等。

這一切都與智能化建設(shè)有關(guān)。10月15日,我國(guó)首個(gè)海上智能油田建設(shè)項(xiàng)目——秦皇島32-6智能油田項(xiàng)目(一期)全面建成投用。在現(xiàn)代信息技術(shù)的賦能下,32-6實(shí)現(xiàn)了安全、油藏、注采和設(shè)備設(shè)施的智能化管理以及遠(yuǎn)程操控管理,從而實(shí)現(xiàn)海上油田無(wú)人化少人化、油藏研究可視化、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)協(xié)同化、戰(zhàn)略決策科學(xué)化等多方面升級(jí)。

“秦皇島32-6智能油田建設(shè)項(xiàng)目(一期)建設(shè)周期短、業(yè)務(wù)范疇廣,技術(shù)復(fù)雜,管理難度高。工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)委派20余位業(yè)務(wù)和技術(shù)專家,帶領(lǐng)100余人的實(shí)施隊(duì)伍連續(xù)奮戰(zhàn)了500多個(gè)日夜。”海油發(fā)展工程技術(shù)分公司項(xiàng)目經(jīng)理田迪說(shuō)。

作為行業(yè)內(nèi)的開創(chuàng)性示范項(xiàng)目,32-6智能油田管理系統(tǒng)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),項(xiàng)目組總計(jì)編寫了130多萬(wàn)行代碼,形成了八大核心技術(shù),構(gòu)建了100余組算法模型,開發(fā)了1600多個(gè)業(yè)務(wù)功能點(diǎn),涵蓋了生產(chǎn)運(yùn)行全業(yè)務(wù)鏈條,項(xiàng)目獲得29項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

渤海智能油田建設(shè)專項(xiàng)工作組組長(zhǎng)林楊表示,秦皇島32-6智能油田的目的是提高海上平臺(tái)的生產(chǎn)監(jiān)測(cè)、預(yù)警診斷、主動(dòng)優(yōu)化、遠(yuǎn)程操控、協(xié)同運(yùn)營(yíng)和輔助決策,實(shí)現(xiàn)一體化智能管控。從一期來(lái)看,截至目前,核心業(yè)務(wù)數(shù)字化覆蓋率已達(dá)90%,海上平臺(tái)基本實(shí)現(xiàn)光纖全聯(lián)通和無(wú)線信號(hào)的全覆蓋,骨干網(wǎng)絡(luò)帶寬從此前的40MB提升至10GB。

值得一提的是,正是帶寬容量這一關(guān)鍵變化,讓油田離全面智能化又近了一步。在幾百公里外的陸地生產(chǎn)操控中心就可以對(duì)油田生產(chǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程智能巡檢,實(shí)現(xiàn)對(duì)海上設(shè)施的遠(yuǎn)程操控、應(yīng)急響應(yīng),以及跨專業(yè)、跨部門、跨地域的協(xié)同指揮決策。

“平臺(tái)有400多個(gè)智能攝像頭和26000多個(gè)數(shù)據(jù)采集點(diǎn),可以24小時(shí)實(shí)時(shí)獲取生產(chǎn)數(shù)據(jù),每秒采集量多達(dá)10萬(wàn)余條,年數(shù)據(jù)量高達(dá)6TB。將這些實(shí)時(shí)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)匯總形成大數(shù)據(jù)湖,從而實(shí)現(xiàn)預(yù)警診斷、主動(dòng)優(yōu)化和輔助決策等智能化管理。”林楊表示,油田智能化的實(shí)質(zhì)是高度融合數(shù)字技術(shù)和油田技術(shù),將油田全鏈條業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化,并借助人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化管控,讓數(shù)字成為資產(chǎn),實(shí)現(xiàn)數(shù)字資產(chǎn)全聯(lián)接。

日前,在參觀平臺(tái)過(guò)程中,記者走到一區(qū)域時(shí),手環(huán)突然不斷震動(dòng),發(fā)出提醒。對(duì)此,秦皇島 32-6油田CEPJ總監(jiān)李祖君介紹,該區(qū)域是平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)定的“電子圍欄”試點(diǎn)區(qū)域。“電子圍欄”是根據(jù)作業(yè)和安全風(fēng)險(xiǎn)管理需要,對(duì)海上平臺(tái)高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域做出的設(shè)置,當(dāng)人員闖入電子圍欄區(qū)域時(shí),他們佩戴的智能手環(huán)會(huì)震動(dòng)報(bào)警,提示人員已進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū),應(yīng)盡快遠(yuǎn)離。

“電子圍欄”便是安全管理的方式之一。據(jù)了解,智能安全管理系統(tǒng)還包括通過(guò)應(yīng)用UWB定位、AI人工智能識(shí)別、角位移感知等技術(shù),融合三維數(shù)字引擎實(shí)現(xiàn)海上平臺(tái)人員精準(zhǔn)定位、視頻智能報(bào)警、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控、應(yīng)急狀態(tài)聯(lián)動(dòng),以及對(duì)人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理漏洞的自動(dòng)報(bào)警,實(shí)現(xiàn)安全管理智能化。比如,對(duì)于人員在生產(chǎn)區(qū)吸煙、不戴安全帽等不安全行為或緊急情況,系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

與此同時(shí),智能化讓海陸協(xié)同更為頻繁。“CEPJ-CAM-211監(jiān)視畫面突然無(wú)顯示,您看這個(gè)現(xiàn)象是什么問(wèn)題?”在參觀時(shí),記者正好遇到海上儀表師連線專家正在排查某一故障原因。

據(jù)了解,當(dāng)時(shí)在中控人員發(fā)現(xiàn)某處信號(hào)異常后,海上儀表師便立刻通過(guò)手持終端PDA上報(bào)異常,并尋求專家遠(yuǎn)程協(xié)助指導(dǎo)。通過(guò)陸地專家查看相關(guān)信息與設(shè)計(jì)圖紙后,相繼要求排查中控外部接線箱中電源連接、光電轉(zhuǎn)換器工作是否異常,光纖正常與否。在工作人員進(jìn)行光纖通斷檢測(cè)時(shí),光纖接收末端未能收到可見光,這就意味著該段光纖存在斷裂處。最終,通過(guò)相關(guān)人員檢查光纖節(jié)點(diǎn),進(jìn)行處理并恢復(fù)正常,故障完美解決。

“過(guò)去我們出現(xiàn)任何問(wèn)題,只能等著專家親自來(lái)平臺(tái)解決,人力、物力、時(shí)間浪費(fèi)巨大。而現(xiàn)在一般性問(wèn)題均可通過(guò)PDA與專家進(jìn)行可視化連線,在專家指導(dǎo)下排除故障。”上述海上儀表師說(shuō)。

事實(shí)上,除了平臺(tái)內(nèi)部便于管理外,對(duì)于伸手不見五指的深海下操作而言,智能化更是帶來(lái)了革命性的變革。

中海石油(中國(guó))有限公司天津分公司(以下簡(jiǎn)稱中海油天津分公司)科技與信息化部經(jīng)理蘇彥春坦言,32-6油田是渤海油田首個(gè)大型河流相油田,距離正式投產(chǎn)已有20年。過(guò)去油井生產(chǎn)一旦出現(xiàn)異常,油藏工程師需要協(xié)調(diào)海陸兩域多部門,調(diào)閱大量數(shù)字資料,聯(lián)合多位專家現(xiàn)場(chǎng)勘查、會(huì)商研究,才能制定合理的改善措施。這個(gè)過(guò)程往往長(zhǎng)達(dá)數(shù)天,工作量大,調(diào)度資源眾多,油田經(jīng)濟(jì)損失高。

“智能油田建設(shè)打通了平臺(tái)全產(chǎn)業(yè)鏈、貫通了各個(gè)部門,油藏工程師通過(guò)數(shù)據(jù)終端就可以全面高效查詢油田生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù),對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行綜合診斷評(píng)估。”油藏工程師李金蔓表示,人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)通過(guò)深入學(xué)習(xí)油藏專家?guī)资甑墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn),可以自動(dòng)歸因分析,智能生成最優(yōu)解決方案。以油藏潛力研究為例,可由385分鐘降至15分鐘。

“通過(guò)智能化操控打開海底油藏‘黑箱’,實(shí)現(xiàn)油藏資源精細(xì)化、可視化管理。針對(duì)不同黏度、不同油藏類型及不同能量的油藏,可以實(shí)現(xiàn)分層注采,動(dòng)態(tài)調(diào)配注采方案,降低油田自然遞減率。依托智能化設(shè)備設(shè)施,32-6油田200多口油井可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)跟蹤,真正做到精細(xì)管理。”蘇彥春說(shuō)。

增儲(chǔ)上產(chǎn)、降本增效

為渤海油田綠色發(fā)展保駕護(hù)航

“海上油田智能化建設(shè)不單單是新增若干個(gè)傳感器、計(jì)量?jī)x、攝像頭,智能化應(yīng)用場(chǎng)景的背后是石油企業(yè)對(duì)增儲(chǔ)上產(chǎn)、提質(zhì)增效孜孜不倦的追求。”中海油天津分公司總經(jīng)理曹新建對(duì)智能油田充滿期待。

渤海油田是中國(guó)海洋石油工業(yè)發(fā)源地,按中期發(fā)展規(guī)劃,2021年將建成年產(chǎn)3000萬(wàn)噸原油生產(chǎn)基地;2025年上產(chǎn)4000萬(wàn)噸油當(dāng)量,成為國(guó)內(nèi)原油生產(chǎn)的中堅(jiān)力量。

然而,實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并非易事。以秦皇島32-6油田為例,目前累計(jì)生產(chǎn)原油突破4000萬(wàn)方,步入特高含水期,地質(zhì)油藏情況復(fù)雜,調(diào)整井自然遞減大,剩余油研究難度大,油田穩(wěn)產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻。

探索將大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)賦能勘探開發(fā)生產(chǎn)全過(guò)程,從而實(shí)現(xiàn)增儲(chǔ)上產(chǎn),這是渤海油田推進(jìn)智能化建設(shè)的重要驅(qū)動(dòng)力,而這一工作推進(jìn)的另一個(gè)出發(fā)點(diǎn)則是降本增效。

“2014年至今,中國(guó)海油持續(xù)開展質(zhì)量效益年和應(yīng)對(duì)低油價(jià)活動(dòng),渤海油田全額桶油成本從超過(guò)60美元/桶持續(xù)下降并維持在30美元/桶上下,但目前這個(gè)成本已到了瓶頸。”中海油天津分公司生產(chǎn)部經(jīng)理王玉坦言,現(xiàn)有的傳統(tǒng)降本增效手段已經(jīng)無(wú)法完全滿足企業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的需求,需要新一代的信息技術(shù)賦能,探索新的效益增長(zhǎng)模式。

秦皇島32-6油田成為第一個(gè)試驗(yàn)地。“我們采用先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái),將信息技術(shù)與油氣生產(chǎn)核心業(yè)務(wù)深度融合,使秦皇島32-6這個(gè)20年的老油田具備了全面感知、整體協(xié)同、科學(xué)決策和自主優(yōu)化等顯著的智能特征,生產(chǎn)效率將提升30%,提升產(chǎn)量的同時(shí)降低操作維護(hù)成本5%-10%、減少用工20%。”中海油天津分公司副總經(jīng)理陳寶潔介紹說(shuō)。

據(jù)介紹,此前需要海上工作人員每天花費(fèi)超過(guò)兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間駕船巡視作業(yè)區(qū)域,進(jìn)行觀測(cè)海纜狀況、驅(qū)離無(wú)關(guān)船只等機(jī)械性工作,不僅成本高,還存在較高風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。如今,通過(guò)無(wú)人機(jī)進(jìn)行巡航,可以有效降低成本和安全事故率。

生產(chǎn)安全也不再是人工發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行事后處置,而是通過(guò)大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,提前優(yōu)化和修正,實(shí)現(xiàn)油田現(xiàn)場(chǎng)高效的安全管控。“對(duì)原油主機(jī)、電潛泵、原油外輸泵等關(guān)鍵設(shè)備,依靠實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和大數(shù)據(jù)就可以做到風(fēng)險(xiǎn)故障事前預(yù)警,維保策略根據(jù)大數(shù)據(jù)優(yōu)化,這樣就能把設(shè)備維修總成本控制到最優(yōu),全面提升設(shè)備全生命周期管理的科學(xué)性。”林楊舉例說(shuō)。

據(jù)介紹,秦皇島32-6智能油田項(xiàng)目(一期)建設(shè)投資1.3億元,預(yù)計(jì)每年可帶來(lái)3000多萬(wàn)元的直接效益,考慮每年投入的運(yùn)維成本,預(yù)計(jì)六年內(nèi)可收回投資。

在降本增效的同時(shí),綠色發(fā)展也在同步推進(jìn)。岸電的連接不僅是32-6油田智能化改造的關(guān)鍵一環(huán),也是上游油氣開發(fā)領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展和實(shí)現(xiàn)“碳中和”的基礎(chǔ)。

據(jù)介紹,以往海上平臺(tái)主要通過(guò)自建發(fā)電機(jī)組發(fā)電,以油田產(chǎn)出的原油、天然氣或者柴油為燃料 ;岸電則是將陸地電網(wǎng)的電力通過(guò)海底電纜輸送至海上平臺(tái),為海上平臺(tái)供電。

“原油生產(chǎn)對(duì)電力的需求是很大的。”秦皇島32-6作業(yè)公司CEPJ電氣師張超明介紹,秦皇島32-6油田CEPJ平臺(tái)配備的是四臺(tái)原油發(fā)電機(jī),每天每臺(tái)的發(fā)電量在14萬(wàn)千瓦時(shí)左右。這樣的發(fā)電量,僅能夠維持現(xiàn)有的基本生產(chǎn)需求。電力供應(yīng)的瓶頸,也限制了油田的滾動(dòng)開發(fā)和公司增儲(chǔ)上產(chǎn)的目標(biāo)。

秦皇島32-6油田EPP平臺(tái)是我國(guó)首座海上電力樞紐平臺(tái),裝機(jī)容量280兆瓦,是原來(lái)32-6油田所有發(fā)電機(jī)總裝機(jī)容量的2.6倍。岸電電力的接入,不僅是中國(guó)海油藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),也是渤海灣綜合治理攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要舉措,在解決油田開發(fā)電力瓶頸的同時(shí),也為渤海油田綠色發(fā)展保駕護(hù)航。岸電投入使用后,秦皇島32-6油田全部13臺(tái)原油發(fā)電機(jī)退出運(yùn)行。僅岸電項(xiàng)目一項(xiàng),預(yù)計(jì)年均減少二氧化碳排放15萬(wàn)噸,減少氮氧化物排放2216噸,年均節(jié)約6.42萬(wàn)噸標(biāo)煤。

若擴(kuò)大到秦皇島曹妃甸整個(gè)區(qū)域,減排更是可觀。根據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,陸上電網(wǎng)發(fā)電效率是海上自發(fā)電的1.6倍。引入岸電工程后,預(yù)計(jì)整個(gè)秦皇島曹妃甸區(qū)域高峰年節(jié)約能源約8.59萬(wàn)噸標(biāo)煤,減少二氧化碳排放18.6萬(wàn)噸。

抓住數(shù)智化契機(jī)

建設(shè)國(guó)際一流能源公司

秦皇島32-6智能油田的建設(shè)是中國(guó)海油加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型、助力建設(shè)中國(guó)特色國(guó)際一流能源公司的生動(dòng)探索,也是全球油氣行業(yè)力求抓住新一輪科技革命數(shù)字化、智能化融合發(fā)展新契機(jī)的一個(gè)縮影。

能源電力、石油天然氣行業(yè)具有天然的網(wǎng)絡(luò)化、基礎(chǔ)設(shè)施屬性,生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)伴隨大量數(shù)據(jù)產(chǎn)生,是數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展的主要陣地。

早在50多年前,數(shù)字技術(shù)就被應(yīng)用于地震勘探等領(lǐng)域,到20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)初,BP、殼牌、雪佛龍等國(guó)際石油公司均開始將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為重要戰(zhàn)略舉措,充分利用新技術(shù),改造傳統(tǒng)流程、創(chuàng)新生產(chǎn)模式和商業(yè)模式,降低油氣生產(chǎn)成本,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

近年來(lái),在全球能源變革、國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)局勢(shì)多變的格局下,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代技術(shù)的廣泛開發(fā)應(yīng)用,智能油田、未來(lái)油田等建設(shè)力度進(jìn)一步加大,以期重塑未來(lái)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

例如,殼牌在數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用上動(dòng)作頻頻,此前與Aveva公司簽署合作協(xié)議,通過(guò)打造工程數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù),支持?jǐn)?shù)字孿生技術(shù)在管理資產(chǎn)生命周期中的應(yīng)用。

斯倫貝謝不斷加強(qiáng)公司機(jī)器學(xué)習(xí)和云計(jì)算能力,曾與阿布扎比AIQ、G42兩家公司就石油和天然氣行業(yè)的人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)解決方案的開發(fā)部署進(jìn)行合作;還與IBM旗下紅帽合作,希望將混合云計(jì)算技術(shù)與油氣行業(yè)相結(jié)合,未來(lái)創(chuàng)建一個(gè)數(shù)字平臺(tái)。

BP利用數(shù)字化技術(shù)實(shí)施IoT(物聯(lián)網(wǎng))和IT整合、數(shù)字孿生仿真,99%的油氣井配備傳感器,建立2000千米光纜,每分鐘采集500萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù),形成6PB儲(chǔ)存分析能力,供BP世界各地工程師訪問(wèn),設(shè)施可靠性由88%提升到95%,降低因設(shè)施停產(chǎn)造成的產(chǎn)量損失。自2014年以來(lái),每年可節(jié)省10%-15%的勘探成本。

相比于國(guó)際領(lǐng)先石油公司,國(guó)內(nèi)石油公司智能油田建設(shè)起步相對(duì)較晚,但近年來(lái)奮起直追,效果已在逐步顯現(xiàn)。

2008年,中國(guó)海油開始數(shù)字油田建設(shè),2014年開展智能生產(chǎn)(狹義智能油田)試點(diǎn),2016年啟動(dòng)廣義智能油田建設(shè)和各專業(yè)智能化頂層設(shè)計(jì)。2020年正式發(fā)布《中國(guó)海油數(shù)字化轉(zhuǎn)型頂層設(shè)計(jì)綱要》和《智能油田頂層設(shè)計(jì)綱要》。

在中國(guó)海油科技信息部總經(jīng)理周建良看來(lái),這是積極響應(yīng)國(guó)家智能化戰(zhàn)略,在“兩化融合”“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化”“中國(guó)制造2025”“智能+”等國(guó)家戰(zhàn)略部署上做出相應(yīng)的舉措。

2019年以來(lái),黨和國(guó)家高度重視數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作。2020年8月21日,國(guó)資委發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)國(guó)有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的通知》,明確引導(dǎo)國(guó)有企業(yè)加快改造提升傳統(tǒng)動(dòng)能、培育發(fā)展新動(dòng)能。打造能源類企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范,加快建設(shè)推廣智慧電網(wǎng)、智慧管網(wǎng)、智能電站、智能油田、智能礦山等智能現(xiàn)場(chǎng)。

按照“十四五”規(guī)劃部署,我國(guó)將培育壯大人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)安全等新興數(shù)字產(chǎn)業(yè),賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),催生新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式,壯大經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。

油氣行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)則讓數(shù)智技術(shù)在該領(lǐng)域的戰(zhàn)略地位陡升。近年來(lái),世界經(jīng)濟(jì)處于深度調(diào)整期,能源行業(yè)轉(zhuǎn)型提速,國(guó)際油價(jià)持續(xù)承壓,油氣勘探和開采難度加大,油氣生產(chǎn)安全環(huán)保面臨的挑戰(zhàn)越來(lái)越大。而數(shù)智化帶來(lái)的管理模式、生產(chǎn)模式和商業(yè)模式讓變革充滿“無(wú)限可能”,對(duì)于油氣行業(yè)而言,意味著新契機(jī)。

“通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)降本增效已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。”周建良介紹說(shuō),眾多油氣企業(yè)希望從利潤(rùn)率低的重資產(chǎn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向利潤(rùn)率高的技術(shù)密集型業(yè)務(wù),在總體支出削減情況下依然增加數(shù)字化的投入。新冠肺炎疫情也在一定程度上加速了油氣行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。

特雷斯數(shù)據(jù)顯示:2019年,3000多家油氣公司在油井及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)方面花費(fèi)約1萬(wàn)億美元,如果加速自動(dòng)化和數(shù)字化進(jìn)程,可減少約10%的開支。普華永道預(yù)測(cè),到2025年,油氣公司上游業(yè)務(wù)通過(guò)人工智能技術(shù)應(yīng)用可節(jié)省1000億美元至1萬(wàn)億美元的資本和運(yùn)營(yíng)支出。

2025年完成“七年行動(dòng)計(jì)劃”,2035年進(jìn)入全球石油公司第一陣營(yíng),2050年成為中國(guó)特色國(guó)際一流能源公司——對(duì)于有著這樣發(fā)展目標(biāo)的中國(guó)海油而言,數(shù)智化轉(zhuǎn)型更是意義重大。

“面對(duì)增儲(chǔ)上產(chǎn)任務(wù)艱巨、降本難度增大、作業(yè)難度與日俱增等內(nèi)外部諸多挑戰(zhàn),數(shù)字化、智能化技術(shù)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的重要推動(dòng)力。”周建良認(rèn)為,在企業(yè)管理方面,通過(guò)流程的數(shù)字化和智能化可變革傳統(tǒng)管控模式、優(yōu)化崗位配置,推進(jìn)企業(yè)管理層從重復(fù)性低價(jià)值的管理工作向應(yīng)急性高價(jià)值的運(yùn)營(yíng)分析方向轉(zhuǎn)變;在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方面,數(shù)智化技術(shù)可有效推進(jìn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人化、少人化,將生產(chǎn)操控由現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)向后端指揮中心進(jìn)行集中化、專業(yè)化管理轉(zhuǎn)變,推動(dòng)生產(chǎn)方式變革、降低現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)成本,提高企業(yè)生產(chǎn)效率。

繪就智慧藍(lán)圖

2025年底初步建成全集團(tuán)智能油田

2035年公司智能化水平居于國(guó)際一流的目標(biāo),推動(dòng)公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型,向智慧海油邁進(jìn),使新一代信息技術(shù)成為公司高質(zhì)量發(fā)展的重要生產(chǎn)力……中國(guó)海油未來(lái)的智慧藍(lán)圖已經(jīng)繪就。

汪東進(jìn)表示,要積極順應(yīng)全球能源行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì),加快推動(dòng)公司發(fā)展轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)管理模式向現(xiàn)代化、數(shù)字化、智能化跨越;要高度重視數(shù)字化技術(shù)對(duì)降本增效的作用,加快推進(jìn)智能油田和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、深化“互聯(lián)網(wǎng)+”模式創(chuàng)新,推動(dòng)公司提質(zhì)增效再上新臺(tái)階。

中國(guó)海油《智能油田頂層設(shè)計(jì)綱要》提出,將通過(guò)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字技術(shù)與勘探開發(fā)核心業(yè)務(wù)深度融合,推動(dòng)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變和管理流程優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)“現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)無(wú)人化、油藏研究可視化、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)協(xié)同化和戰(zhàn)略決策科學(xué)化”四個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè),助力中國(guó)特色國(guó)際一流能源公司的建設(shè)。

按照規(guī)劃部署,中國(guó)海油計(jì)劃在2020年至2025年預(yù)計(jì)投入24億元開展智能油田建設(shè)。其中,2020-2021年,標(biāo)桿試點(diǎn)探索;2022-2023年,持續(xù)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化;2024-2025年,全面推廣建設(shè),預(yù)計(jì)2025年底初步完成全集團(tuán)智能油田建設(shè)。

根據(jù)摩根大通預(yù)測(cè),大型石油公司推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來(lái)的成本節(jié)約潛在空間約3000億美元。周建良預(yù)計(jì),中國(guó)海油通過(guò)智能油田建設(shè)可取得全方位成效:提高新發(fā)現(xiàn)可采儲(chǔ)量10%,增加油氣產(chǎn)量6%,減少設(shè)備設(shè)施維修費(fèi)用15%,降低鉆井作業(yè)成本15%,降低作業(yè)費(fèi)與建造成本16%,未來(lái)五年將累計(jì)獲得超過(guò)142億元的直接效益。同時(shí),通過(guò)推動(dòng)智能油田建設(shè),將在提高公司管控能力、防范安全風(fēng)險(xiǎn)、提高工程項(xiàng)目質(zhì)量、減少和控制用工數(shù)量、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、改善員工工作條件等方面帶來(lái)顯著間接效益。

目前,相關(guān)的探索已經(jīng)取得階段性的成效。據(jù)介紹,中國(guó)海油近年來(lái)通過(guò)采用無(wú)人平臺(tái)開發(fā)模式降低操作成本,目前已完成11個(gè)無(wú)人平臺(tái)改造,預(yù)計(jì)未來(lái)五年將陸續(xù)投產(chǎn)34座無(wú)人平臺(tái);加快推進(jìn)生產(chǎn)操控中心和生產(chǎn)指揮中心建設(shè),配合岸電項(xiàng)目,逐步推進(jìn)海上平臺(tái)無(wú)人化、臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式常態(tài)化;建成勘探開發(fā)一體化數(shù)據(jù)中心,打造智能油田“一湖數(shù)據(jù)”,為數(shù)據(jù)集成統(tǒng)一共享打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);建成國(guó)內(nèi)首個(gè)海油工程數(shù)字化技術(shù)中心,大幅提升裝備作業(yè)效率和安全水平。

“秦皇島32-6智能油田是中國(guó)海油結(jié)合企業(yè)發(fā)展規(guī)劃和業(yè)務(wù)自身需求有針對(duì)性智能化建設(shè)的探索,具有鮮明的企業(yè)特征,對(duì)于今后管理模式和生產(chǎn)方面轉(zhuǎn)變具有重要借鑒意義。”周建良稱。

在他看來(lái),智能油田建設(shè)首先是業(yè)務(wù)變革,應(yīng)由業(yè)務(wù)部門來(lái)主導(dǎo),從業(yè)務(wù)需求出發(fā)、緊盯業(yè)務(wù)價(jià)值,提升生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率,同時(shí)要有堅(jiān)定的戰(zhàn)略決心,制定企業(yè)級(jí)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。其次,數(shù)據(jù)是核心,要開展數(shù)據(jù)治理、建設(shè)數(shù)據(jù)湖來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)化管理,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集源頭唯一 、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、數(shù)據(jù)質(zhì)量可信、數(shù)據(jù)應(yīng)用共享,全面支撐智能化應(yīng)用。此外,將加強(qiáng)平臺(tái)賦能,基于統(tǒng)一的智能油田云平臺(tái),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)有效沉淀、數(shù)據(jù)資產(chǎn)逐步積累、技術(shù)架構(gòu)平滑演進(jìn),逐步提升企業(yè)的數(shù)字化能力。當(dāng)然,組織保障也必不可少。“油田智能化建設(shè)是油田管理模式和生產(chǎn)方式的變革,需要一支具有強(qiáng)執(zhí)行力、跨專業(yè)能力的隊(duì)伍作保障,全面參與智能油田的設(shè)計(jì)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)。”周建良稱。

桑田碧海須臾改。一場(chǎng)數(shù)智化的變革,正向油氣行業(yè)奔涌而來(lái),在萬(wàn)里大海上鋪陳出新圖景。

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標(biāo)簽: 中國(guó)海油