發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的大勢所趨。對于正在嘗試把握數(shù)字化發(fā)展趨勢，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能，努力打造改革開放“北京樣板”的首都而言，數(shù)字經(jīng)濟是國家支持北京開放發(fā)展的重大機遇。
2021年11月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于支持北京城市副中心高質(zhì)量發(fā)展的意見》，要求大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，加緊布局數(shù)字新基建。而在此之前，北京市已于8月發(fā)布了《北京市關(guān)于加快建設(shè)全球數(shù)字經(jīng)濟標桿城市的實施方案》，明確了以高質(zhì)量發(fā)展為主題，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以科技創(chuàng)新為引擎，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，著眼世界前沿技術(shù)和未來戰(zhàn)略需求，促進數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟深度融合，打造中國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展“北京樣板”、全球數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展“北京標桿”，加快建設(shè)全球數(shù)字經(jīng)濟標桿城市。
在這一過程中，以華為為代表的中國高科技企業(yè)，也開始在實踐中摸索建設(shè)全球數(shù)字經(jīng)濟標桿城市的“北京方案”。這其中，總部位于北京的三一重工、三一集團、北汽福田、中生股份等企業(yè)、集團，這些實力不凡的“巨頭”在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型的過程中，與華為通力配合，通過上云、上平臺和智能化技改等方式，在一定層面上系統(tǒng)性實現(xiàn)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級，把握住了新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革新機遇。
■5G全連接助推三一重工創(chuàng)新
當(dāng)今社會，以5G為代表的通信技術(shù)，可為工廠自動化、柔性化生產(chǎn)提供高可靠、大上行、低時延、有算力、能快速部署調(diào)整的網(wǎng)絡(luò)，被認為是工業(yè)數(shù)字化的有力引擎。在這新一輪的全球工業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮中，三一重工數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨巨大發(fā)展機遇。
在結(jié)合三一重工的生產(chǎn)流程和痛點后，華為從5G網(wǎng)絡(luò)能力的現(xiàn)狀和發(fā)展演進出發(fā)，通過業(yè)務(wù)調(diào)研規(guī)劃出5G+視頻監(jiān)控、5G+機器視覺、5G+物流裝備智能化管控、5G+數(shù)據(jù)采集、5G+機器智能協(xié)作等在內(nèi)的五大應(yīng)用場景（共8大UC），涵蓋了整個三一重工裝備制造的各個流程環(huán)節(jié)。
在華為看來，工業(yè)制造是當(dāng)前5G應(yīng)用更快、更具創(chuàng)新與影響力的領(lǐng)域，以三一重工為代表的“100+”企業(yè)應(yīng)該成為5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合的先鋒。所以，作為5G解決方案提供商，華為為三一重工5G全連接工廠帶來了先進的、適合5G智能工廠的方案。例如華為提供了面向行業(yè)場景的5G LampSite EE室內(nèi)數(shù)字化解決方案，采用300M大帶寬模塊，并開通分布式Massive MIMO特性，有效滿足機器視覺、5G攝像頭、數(shù)據(jù)采集、5G AGV等智慧工廠大上行業(yè)務(wù)需求。
通過為三一重工5G應(yīng)用提供持續(xù)的創(chuàng)新動力，三一重工在整體產(chǎn)能上提升66%，人力需求減少60%，場地壓縮30%。同時，對比傳統(tǒng)有線網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)建設(shè)和運維成本減少48%；AGV停擺減少，作業(yè)效率提升19%，并且多AGV協(xié)同替代高價單AGV，降低成本45%左右。此外，三一重工在小件機加作業(yè)效率上提升了5%左右，返工率也減少了3%。
■三一集團轉(zhuǎn)型破局超融合平臺
作為以工程機械研發(fā)和服務(wù)為核心業(yè)務(wù)的大型跨國企業(yè)集團，三一集團業(yè)務(wù)規(guī)模龐大、分支機構(gòu)和員工眾多，從而導(dǎo)致管理體系復(fù)雜。隨著業(yè)務(wù)不斷地發(fā)展，三一集團在企業(yè)管理和運營體系上遇到了諸多挑戰(zhàn)：公司員工、供應(yīng)商、合作伙伴等人員辦公需要標準化研發(fā)環(huán)境，各團隊間資源難以共享及統(tǒng)一管理，不僅影響辦公與研發(fā)效率，還伴隨一定的安全隱患；IT設(shè)備分散在各個業(yè)務(wù)部門，資源難以協(xié)同共享；終端安全防護能力差，數(shù)據(jù)分散保存在個人圖站中，數(shù)據(jù)的安全性較差且不便于集中管理，影響企業(yè)信息安全防護。
面對工程機械和制造業(yè)數(shù)字化的挑戰(zhàn)，三一集團拿出了要么“翻船”、要么“翻身”的決心，攜手華為構(gòu)建協(xié)同研發(fā)辦公平臺，以超融合數(shù)據(jù)中心加速邁向“智造”時代，通過辦公桌面云、研發(fā)桌面云等，加速構(gòu)建現(xiàn)代化辦公運營體系，在制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中樹立了其標桿地位。
在與華為的合作中，三一集團基于華為FusionCube超融合平臺的虛擬化能力，將計算、存儲等硬件資源進行整合并資源池化，搭建了協(xié)同研發(fā)辦公平臺。這樣下來，研發(fā)人員可通過終端產(chǎn)品隨時隨地訪問構(gòu)建在虛擬機上的研發(fā)、辦公桌面，實現(xiàn)在線協(xié)同和遠程辦公。同時，三一集團通過統(tǒng)一運維，有效解決了信息安全管控難、設(shè)備分散管理、資源利用率低等問題，整體運營成本下降30%。
基于合作共贏的模式之上，前不久，在首屆中國制造業(yè)領(lǐng)袖峰會上，三一集團憑借行業(yè)領(lǐng)先的智能制造實力，榮膺“2021年度數(shù)字化轉(zhuǎn)型大獎之標桿工廠獎”，成為北京市乃至中國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的突出代表。
■福田汽車云上轉(zhuǎn)型跑出“加速度”
成立于1996年的福田汽車是中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)。隨著商用車進入新的增長階段，福田汽車也提出了“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，即“一云、四互聯(lián)、五智能”，并計劃以車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺為基礎(chǔ)，利用大數(shù)據(jù)驅(qū)動企業(yè)管理智能化，通過智能產(chǎn)品、智能工廠及智能制造實現(xiàn)大規(guī)模的客戶個性化定制。
在這樣的背景之下，福田汽車開始聯(lián)合華為云搭建混合云，構(gòu)建云服務(wù)+邊緣計算的極簡網(wǎng)絡(luò)，支撐福田業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，快速滿足車聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)創(chuàng)新需求。
據(jù)悉，福田汽車攜手華為云從資源、服務(wù)、管理等維度進行了整體規(guī)劃，在公有云上搭建了統(tǒng)一的車聯(lián)網(wǎng)平臺，將線下超過80萬輛車全部切換到云上接入，最終實現(xiàn)“按需使用，以租代建”，不僅資源節(jié)省非常明顯，性能還得到大幅提升，資源發(fā)放從“天”縮短到現(xiàn)在的“分鐘”級別。
目前，福田汽車基于華為云EI服務(wù)整合了生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、售后、物流、質(zhì)量等全價值鏈數(shù)據(jù)，建立分析模型，指導(dǎo)業(yè)務(wù)從網(wǎng)路布局、熱銷車型等方面對市場做出精準預(yù)測，推進客戶體驗持續(xù)提升。以維修車輛為例，福田汽車旗下車輛故障地址、環(huán)境、故障位置、救援路徑等數(shù)據(jù)都能快速準確傳回，救援過程全程可視，甚至能在故障發(fā)生前提前預(yù)警，相比人工收集資料和計算，車輛救援費用降低10-30%。
■中生股份告別數(shù)據(jù)傳輸存儲痛點
中國生物技術(shù)股份有限公司（中生股份）是中國醫(yī)藥集團有限公司的成員企業(yè)，中生股份的發(fā)展史是中國生物制品發(fā)展史的一個縮影，先后研制生產(chǎn)了中國最早的牛痘、霍亂、傷寒、狂犬病疫苗及白喉抗毒素等制品，并分離出中國第一株青霉素菌種。
但是，2020年年底原有存儲設(shè)備的一次宕機事故，讓中生股份丟失了一部分數(shù)據(jù)，并對生產(chǎn)線的順利運轉(zhuǎn)構(gòu)成了潛在的威脅。實際上，ERP系統(tǒng)的訪問性能也已難以滿足中生股份未來業(yè)務(wù)發(fā)展需求。
特別是新冠肺炎疫情發(fā)生以來業(yè)務(wù)量的爆發(fā)式增長，中國生物數(shù)據(jù)中心受到了非常大的挑戰(zhàn)，尤其是數(shù)據(jù)存儲方面。2021年上半年，中生股份使用了華為OceanStor Dorado全閃存陣列替換原有存儲，并對ERP、BW系統(tǒng)進行應(yīng)用加速，現(xiàn)有讀寫速率大約為以前的5倍，現(xiàn)業(yè)務(wù)運行時磁盤讀寫速率可達1Gb/s，性能提升非常明顯。
華為存儲本身的全閃屬性還滿足了中生股份現(xiàn)有生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的高效率傳輸需求，并且華為存儲單盤最大容量為7.68T,可用總空間為100T，但占用機柜空間僅為2U，相較于以前的存儲占用了兩個機柜共計42U，極大地節(jié)省了機房空間,提供了可擴容性，在解決中生股份“痛點”的同時，也對未來幾年中生股份業(yè)務(wù)的高速增長提供了存儲方面的保障。
伴隨著三一重工、三一集團、福田汽車、中生股份等大型企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中不斷取得新的成績，北京建設(shè)全球數(shù)字經(jīng)濟標桿城市的總體部署也得到了穩(wěn)步推進。
事實上，北京在聚焦國際科技創(chuàng)新中心、“兩區(qū)”和全球數(shù)字經(jīng)濟標桿城市建設(shè)的過程中，始終遵循建立健全數(shù)字企業(yè)培育長效機制，以企業(yè)聯(lián)盟為載體，鼓勵開展系統(tǒng)解決方案、技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用場景構(gòu)建的聯(lián)合行動，促進企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
客觀地說，這種開放、共贏的思路，讓華為這樣技術(shù)領(lǐng)先的科技企業(yè)獲得施展拳腳的寶貴空間，也切切實實地加快了北京市產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的步伐。在這種企業(yè)聯(lián)合探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“北京樣板”的指引下，我們似乎可以更清晰地看到北京市“十四五”規(guī)劃綱要中關(guān)于建設(shè)全球數(shù)字經(jīng)濟標桿城市的美好圖景。文/劉洋
