按下啟動按鈕,數(shù)十噸重的盾構(gòu)機刀盤緩緩轉(zhuǎn)動,穩(wěn)定運轉(zhuǎn)3分鐘后,楊霖長舒一口氣,“完成組裝后的最后調(diào)試,可以出廠了。”
矗立在中鐵裝備技術(shù)中心海外分院工程師楊霖面前的,是直徑4.57米、通體透白的盾構(gòu)機“中鐵1144號”,下線后將運往德國。“在盾構(gòu)機領(lǐng)域,德國多年來保持領(lǐng)先。能把盾構(gòu)機賣到那里,說明我們的相關(guān)技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。”楊霖說。
走進(jìn)位于河南鄭州的中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司盾構(gòu)總裝車間,馬蹄形盾構(gòu)機、U形盾構(gòu)機,令人目不暇接。中鐵裝備的盾構(gòu)機產(chǎn)銷量已連續(xù)5年位居世界第一,暢銷30多個國家和地區(qū)。
2014年5月10日,在中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司盾構(gòu)總裝車間考察時,習(xí)近平總書記強調(diào),推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。“總書記的殷切囑托,激勵我們踔厲奮發(fā)、勇毅前行。”中鐵裝備集團(tuán)黨委書記、董事長趙華說,“落實黨的二十大精神,推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展,我們努力發(fā)揮科技型骨干企業(yè)引領(lǐng)支撐作用,擦亮中國裝備制造業(yè)在國際市場上的名片。”
立足“中國創(chuàng)造”,硬裝備考驗真功夫
盾構(gòu)機和爬山虎,有什么關(guān)系?
2022年12月初,河南洛寧抽水蓄能電站引水斜井工程施工現(xiàn)場,“永寧號”斜井硬巖掘進(jìn)機,昂起39度角,“一頭鉆進(jìn)”山梁。
“隧道施工時,斜角越大,盾構(gòu)機越易下滑,這是個世界性難題。我們從爬山虎的生長中受到啟發(fā),加裝兩只鋼鐵‘觸手’,精妙配合,撐住巖壁,固定盾構(gòu)機。”趙華說。
聽起來容易,實踐卻復(fù)雜,需要材料、力學(xué)、工程設(shè)計等多領(lǐng)域整體統(tǒng)籌、握指成拳。經(jīng)過反復(fù)試驗,我國自主研制的首臺大傾角斜井硬巖掘進(jìn)機成功研制,并在重大水利建設(shè)中大展拳腳。
不只是“永寧號”。放眼神州大地,在看不見的海底、山中、地下,敞開式硬巖掘進(jìn)機“彩云號”,應(yīng)用于有“地質(zhì)博物館”“中國第一鐵路長隧”之稱的大瑞鐵路高黎貢山隧道;國產(chǎn)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“春風(fēng)號”,應(yīng)用于深圳市春風(fēng)隧道工程,順利穿越11條地下破碎帶……中鐵裝備的盾構(gòu)機凱歌頻奏。
從跟跑到領(lǐng)跑,中鐵裝備盾構(gòu)機的整體國產(chǎn)化率超過90%,關(guān)鍵零部件基本實現(xiàn)自主設(shè)計、生產(chǎn),靠的就是持續(xù)科研攻關(guān)??贤度耄?012年以來,中鐵裝備研發(fā)投入強度平均達(dá)8%;強短板,近10年先后攻克大排量泵、減速機、主軸承、主驅(qū)動密封等關(guān)鍵零部件,打破國外技術(shù)壟斷。
在位于鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的中鐵裝備生產(chǎn)基地,一臺體積不大的液壓泵,被擺在新成果展廳最顯眼的位置。
“別看它個頭不大,排量、功率可不小。盾構(gòu)機是‘硬骨頭的鋼鐵穿山甲’,大排量液壓泵就是穿山碎石的動力源。”中鐵裝備總工程師賈連輝說。
在高速旋轉(zhuǎn)中,液壓泵的柱塞和缸體產(chǎn)生摩擦,是關(guān)鍵技術(shù)難點。中鐵裝備聯(lián)合攻關(guān),提升材料硬度、光滑度,成功實現(xiàn)每分鐘1500次極限摩擦,柱塞和缸體不變形。
黨的二十大報告提出,推動國有資本和國有企業(yè)做強做優(yōu)做大,提升企業(yè)核心競爭力。“十三五”以來,中鐵裝備新增1800余件授權(quán)專利,新增2個國家級創(chuàng)新平臺,大排量液壓泵可用到礦山、船舶等領(lǐng)域,為其他產(chǎn)業(yè)提供支撐。“這就是企業(yè)的核心競爭力。”賈連輝說。
如今,中鐵裝備在業(yè)內(nèi)率先布局第四代半、第五代掘進(jìn)機技術(shù),建成世界首個TBM云計算平臺和大數(shù)據(jù)中心,加速盾構(gòu)“無人值守、智能掘進(jìn)”進(jìn)程。
著眼“中國質(zhì)量”,全流程確保高品質(zhì)
熔鑄、打磨、淬火、回火、冷卻……在中鐵裝備新鄉(xiāng)生產(chǎn)基地的滾刀生產(chǎn)車間,每一個滾刀要經(jīng)過10多道工序。
滾刀,被譽為盾構(gòu)機的“鐵齒銅牙”。“只有搞好質(zhì)量管理,才能讓盾構(gòu)機有一副好牙口!”中鐵裝備質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)人王勁松打趣說。
“材料的尺寸精確到微米,溫度控制精確到個位數(shù),就連熱處理后的滾刀微觀金屬結(jié)構(gòu),也要用顯微鏡觀察。”王勁松說,只有做到全流程監(jiān)督工序,才能確保高品質(zhì)。
加快建設(shè)制造強國、質(zhì)量強國、交通強國,盾構(gòu)機既是利器,也是載體。“盾構(gòu)機具有定制化、大型化和復(fù)雜化的產(chǎn)品特性,質(zhì)量管控是企業(yè)必須重視的一個環(huán)節(jié)。”趙華說。
為此,中鐵裝備推行企品、產(chǎn)品、人品“三品”合一的質(zhì)量管理理念,建起包括質(zhì)量預(yù)防、過程管理、質(zhì)量約束、質(zhì)量改進(jìn)在內(nèi)的質(zhì)量制度體系,把全員管理和產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量管理貫穿到設(shè)計、采購、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)和商務(wù)等各環(huán)節(jié),建立“現(xiàn)場—設(shè)計—生產(chǎn)”反饋溝通機制。
“每個環(huán)節(jié)的員工都對產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)起責(zé)任。”王勁松說,“盾構(gòu)機上的零件有數(shù)萬之多。我們通過精細(xì)化的產(chǎn)品分類,結(jié)合全流程管理,把控每一個零件的質(zhì)量。”
公司每月征集合理化建議,一旦被采納,就能得到獎勵。還通過評選質(zhì)量標(biāo)兵、質(zhì)量信得過班組等,引導(dǎo)全員參與質(zhì)量改善。中鐵裝備盾構(gòu)公司項目經(jīng)理張玉軍說,“通過排班表、作業(yè)記錄、實名制名牌等措施,每一道工序都可追溯,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)成為每個人心中的硬杠杠。”
中鐵裝備總裝車間里,中國質(zhì)量獎的金色匾額熠熠生輝。作為中國隧道掘進(jìn)機行業(yè)第一家,也是河南省第一家獲此殊榮的企業(yè),中鐵裝備盯準(zhǔn)質(zhì)量,砥礪前行。
擦亮“中國品牌”,雙一流贏得新市場
這兩天,中鐵裝備國際事業(yè)部經(jīng)理鄧鵬飛正忙著和意大利客戶敲定合同細(xì)節(jié)。
2022年上半年,中鐵裝備接連中標(biāo)意大利西西里島高速鐵路隧道的3臺直徑9.16米盾構(gòu)機項目。在提供技術(shù)方案時,企業(yè)不僅提供了連續(xù)掘進(jìn)技術(shù),還為客戶搭載了新研發(fā)的“綠色盾構(gòu)節(jié)能系統(tǒng)”,通過智能化管理掘進(jìn)過程,使能源效率提高不少。
“取得訂單的關(guān)鍵,在于我們的技術(shù)方案更先進(jìn)、更綠色。”鄧鵬飛說。
能取得這樣的成績殊為不易。當(dāng)年,為了完成“中鐵1號”盾構(gòu)機“首秀”,中鐵裝備集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)帶隊,抽調(diào)各部門骨干,吃住在施工現(xiàn)場,隨時解決問題。最終,“中鐵1號”在中鐵隧道局天津項目最復(fù)雜、最危險的施工標(biāo)段達(dá)到最好表現(xiàn)。
“從此,技術(shù)和服務(wù)‘雙一流’的理念,深深印在中鐵裝備人的腦海。”鄧鵬飛說。
2020年,公司研制的大直徑硬巖掘進(jìn)機,競爭參與澳大利亞雪山2.0水電站項目建設(shè)。為了做好相關(guān)工作,擦亮“中國品牌”,中鐵裝備派出工作組,現(xiàn)場全程服務(wù)。最后,和同時施工的德國盾構(gòu)機相比,中鐵盾構(gòu)機掘進(jìn)效率更高、故障率更低。承包商豎起大拇指贊賞。
2018年,兩臺大直徑盾構(gòu)機應(yīng)用于阿聯(lián)酋迪拜項目。2019年,中標(biāo)丹麥哥本哈根地鐵項目、法國大巴黎地鐵項目的盾構(gòu)機訂單,打破了國外同行對歐洲高端市場的壟斷。2021年,研制的15.08米大直徑硬巖掘進(jìn)機應(yīng)用于格魯吉亞公路隧道,成為世界上最大直徑的硬巖掘進(jìn)機。2022年,盾構(gòu)機出口德國。
2021年,中鐵裝備出口銷量增長50%,主要銷往“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。2022年前11個月,中鐵裝備海外合同額繼續(xù)保持兩位數(shù)的高增長。“我們有信心、有能力建設(shè)具有世界范圍內(nèi)一流競爭力和品牌影響力的中國裝備制造企業(yè)。”趙華說。