中國鐵路工程集團有限公司（以下簡稱中國中鐵）深入貫徹習近平總書記關于加快建設世界一流企業(yè)的重要指示批示精神，以“效益提升、價值創(chuàng)造”為主題，扎實開展對標世界一流企業(yè)價值創(chuàng)造行動，企業(yè)價值創(chuàng)造能力更加突出，高質量發(fā)展成效更加顯著。
聚焦對標一流，塑造價值創(chuàng)造新導向
堅持全球視野和開放思想，全面深化對標工作，按照“對標一流—管理提升—價值創(chuàng)造”工作邏輯，以對標促達標，以達標促創(chuàng)標，以價值創(chuàng)造為導向推進企業(yè)管理體系和管理能力現(xiàn)代化建設。一是實施分業(yè)對標。充分把握自身戰(zhàn)略定位，結合企業(yè)“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)展目標，確定工程建造、設計咨詢、裝備制造、資產(chǎn)經(jīng)營、特色地產(chǎn)、資源利用六大主營業(yè)務板塊作為對標領域，從世界一流企業(yè)、管理一流企業(yè)兩個維度，行業(yè)內選擇中國建筑、雅克布斯、海瑞克等全球領先企業(yè)，行業(yè)外選擇華為、淡馬錫、戴姆勒等管理先進企業(yè)，因業(yè)施策開展對標提升。二是實施分類對標。按照定性和定量兼顧、核心指標和專項指標相結合等原則，科學制定行業(yè)地位領先性、企業(yè)管理先進性等32項定性指標和“兩金”占比、項目平均毛利率等27項定量指標，差異化分解匹配至各相應業(yè)務板塊，創(chuàng)新打造中國中鐵對標世界一流企業(yè)價值創(chuàng)造指標體系，建立清晰、全面的對標路徑，全面指引對標提升。三是實施分級對標。結合自身所處行業(yè)位置和發(fā)展階段，分級找準對標對象，“集團總部”對標世界一流企業(yè)和全球同行業(yè)領先企業(yè)，“王牌二級企業(yè)”對標同行業(yè)規(guī)模效益領先企業(yè)，“專業(yè)領軍企業(yè)”對標科技創(chuàng)新水平、專業(yè)發(fā)展能力、核心競爭優(yōu)勢居于同行業(yè)領先地位的企業(yè)，“主力三級企業(yè)”對標發(fā)展質量優(yōu)、綜合競爭實力強的同業(yè)企業(yè)，系統(tǒng)謀劃價值創(chuàng)造能力提升措施，多層級、多維度、高頻次開展對標交流工作，為實現(xiàn)價值創(chuàng)造向更高水平邁進奠定堅實基礎。
聚焦項目創(chuàng)效，鍛造價值創(chuàng)造新載體
深化“一切工作到項目”管理思路，聚焦“效益提升、價值創(chuàng)造”，全面開展大商務管理體系建設及項目管理效益提升三年行動，推動項目管理水平和管理效率加快提升。一是完善工作體系。出臺《大商務管理體系建設指導意見》和《項目管理效益提升三年行動方案》，確立“三年內項目平均利潤率每年提高0.5%以上”總體目標，從市場經(jīng)營、責任成本、工程結算、竣工驗收、考核兌現(xiàn)等方面建立配套管理制度，用制度指引和規(guī)范工作，讓大商務管理的“效益提升、價值創(chuàng)造”理念逐漸融入企業(yè)的血脈。二是變革組織模式。在企業(yè)層面，各層級企業(yè)建立由主要負責同志掛帥，總經(jīng)濟師為核心的商務管理領導體系，將分散在現(xiàn)有業(yè)務部門中的商務管理職責調整、歸集至新組建的商務管理部門，更好發(fā)揮項目管理后臺支撐作用。在項目部層面，以項目經(jīng)理、項目總工、商務經(jīng)理“鐵三角”陣型為支點，打造項目價值創(chuàng)造團隊，進一步增強技術、商務、生產(chǎn)各要素聯(lián)動，為項目創(chuàng)效注入內生動力。三是系統(tǒng)聯(lián)動創(chuàng)效。著力發(fā)揮財務現(xiàn)金流的管控、服務和監(jiān)督作用，法律合規(guī)權益保障作用，商務成本要素集中管控和成本歸集作用，推動財法商相輔相成、相互促進，實現(xiàn)跨職能、跨系統(tǒng)、跨階段的綜合動態(tài)創(chuàng)效提升。
聚焦科技創(chuàng)新，打造價值創(chuàng)造新引擎
持續(xù)推動科技創(chuàng)新領域體制機制改革，全面激發(fā)科研人才能動性和創(chuàng)造力，推動科技創(chuàng)新向關乎企業(yè)效率效益提升的戰(zhàn)略性實用性領域匯集，實現(xiàn)科技創(chuàng)效、科技興企。一是突破關鍵核心技術。大力實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，深入落實“三個轉變”，加強企業(yè)主導的產(chǎn)學研深度融合，大力推進科研成果轉化，突破了時速600公里高速磁懸浮、大排量泵、主驅動密封、PLC控制等一批前瞻性關鍵性技術，實現(xiàn)了隧道掘進機關鍵核心基礎部件國產(chǎn)化，增強了產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控能力，企業(yè)創(chuàng)新能力和國際競爭力有顯著提升。二是聚力攻堅原創(chuàng)技術。圍繞國家重大需求和行業(yè)發(fā)展前沿，超前布局原創(chuàng)性引領性技術，大力開展行業(yè)基礎性、引領性、前沿性和實用性技術研究，先后獲批成立國家交通領域地下工程知識產(chǎn)權運營中心、智能建造專業(yè)研發(fā)中心，逐步打造一批原創(chuàng)技術策源地；主動承擔國家重大創(chuàng)新任務，7項任務入選央企攻堅工程二期，排名建筑央企第一。三是做精人才引育留用。圍繞企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，科學優(yōu)化人才結構和梯隊，注重科技領軍型人才培養(yǎng)，提高各層級專家待遇，首席科學家享受專項津貼達60萬/年。統(tǒng)籌推進人才隊伍建設，不斷完善人才引進的機制和渠道，鍛造一支敢打硬仗、能打勝仗的科技研發(fā)人才隊伍，截至目前科技研發(fā)人員達到3.3萬人、占員工總量11%。
聚焦產(chǎn)業(yè)布局，培育價值創(chuàng)造新動能
深度融入國內循環(huán)和國際循環(huán)，不斷優(yōu)化企業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)結構調整，在服務構建新發(fā)展格局中持續(xù)增強企業(yè)核心功能。一是以服務國家戰(zhàn)略為導向推動產(chǎn)業(yè)布局。統(tǒng)籌國內國際兩個市場，國內市場聚焦國家重要戰(zhàn)略區(qū)域和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，國際市場向“一帶一路”沿線友好國家布局，高標準建成拉林鐵路、港珠澳大橋、北京冬奧會“三場一村”、雄安站、中老鐵路、雅萬高鐵、孟加拉帕德瑪大橋等一大批廣受贊譽的標志性工程，打造了中國路、中國橋、中國隧、中國電氣化、中國高鐵、中國盾構等系列新名片，提升了“中國建造”的全球品牌影響力。二是以轉型升級為導向推動產(chǎn)業(yè)布局。大力推動中國中鐵產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化、融合化升級，瞄準水利水電、水務環(huán)保、清潔能源等新興領域市場，布局打造“第二曲線”。所屬中鐵大橋局等海上工程施工頭部企業(yè)，共累計完成海上風電裝機224.89萬千瓦，海上風電競爭力居全國前列；所屬中鐵大橋院、中鐵設計咨詢等專業(yè)設計機構，深海結構設計能力和復雜海域跨海大橋結構設計及關鍵技術研發(fā)能力居全國前列，2023年“第二曲線”新簽合同額占基建業(yè)務的14.2%。大力布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，全力構建“2+4”戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，積極引領智能建造、智慧運維發(fā)展，做強高端裝備、節(jié)能環(huán)保、新材料、新能源四大產(chǎn)業(yè)，擔當好產(chǎn)業(yè)發(fā)展國家隊。三是以綠色發(fā)展為導向推動產(chǎn)業(yè)布局。積極貫徹“雙碳”戰(zhàn)略，加快布局綠色建筑、綠色交通和綠色城市產(chǎn)業(yè)，建立“雙碳”研發(fā)中心等10余個投資、建設、研發(fā)專業(yè)平臺，先進環(huán)保裝備研發(fā)取得突破，工程渣土處理技術及裝備入選國家“無廢城市”建設試點首批先進適用技術，“隧道廢水處理裝備”入選工信部重大環(huán)保技術裝備目錄，加快構建綠色低碳生產(chǎn)方式，推動企業(yè)綠色低碳高質量發(fā)展。2023年綜合能耗和萬元產(chǎn)值二氧化碳排放同比分別下降3.2％和3.2％以上。
下一步，中國中鐵將進一步升級推進價值創(chuàng)造行動，緊緊圍繞“做強做優(yōu)做大國資國企”總目標，堅持對標世界一流企業(yè)，持續(xù)增強核心功能、提高核心競爭力，為以中國式現(xiàn)代化全面推進強國建設、民族復興偉業(yè)作出新的更大貢獻。
