2021年中國移動營業(yè)收入增速創(chuàng)十年來新高，2022年成為“紅籌公司回歸A股主板上市第一股”。伴隨我國電信體制改革大潮，中國移動于2000年成立，20多年來中國移動把握產業(yè)變革趨勢，走出了一條從小到大、從大到強的跨越式發(fā)展道路。
“中國移動由我國電信體制改革孕育而生，具有天然的改革基因，始終堅持把深化改革作為推動高質量發(fā)展的關鍵一招。”中國移動董事長、黨組書記楊杰表示，當前，中國移動正在實施更深層次、更廣范圍改革，確保國企改革三年行動圓滿收官，在提高企業(yè)效益、效率上取得明顯成效，不斷依靠改革應對變局、開拓新局。
完善體制機制爭做深化國企改革“先行者”
從后臺支撐到一線奮戰(zhàn)，從部門螺絲釘?shù)骄W(wǎng)格主心骨，在江蘇蘇州，中國移動郭巷網(wǎng)格長吳倩用不到兩年的時間，在54平方公里的網(wǎng)格土地上打下“錦繡江山”——服務13萬個人和企業(yè)客戶，貢獻1.5億元年收入。出任網(wǎng)格長之前，吳倩在公司市場部工作了5年，總跳不出單一業(yè)務的“責任田”。2020年，她主動請纓奔赴網(wǎng)格，盡管肩上的擔子重了，但“固定收入+彈性激勵+提成激勵”激發(fā)了她更大的干勁。
網(wǎng)格，是中國移動重點改革舉措向基層穿透，在經營一線釋放改革紅利的重要載體。以中國移動江蘇公司為例，近三年來，該公司在全省861個網(wǎng)格中推行市場化契約化管理——打破職級、資歷、身份等限制，通過“揭榜掛帥”選聘上千名網(wǎng)格長，賦予其26項管理授權，并通過創(chuàng)業(yè)承包機制，與網(wǎng)格簽訂協(xié)議和業(yè)績合同，依此進行業(yè)績考核及薪酬兌付。2021年，網(wǎng)格收入增幅超10%，96%的網(wǎng)格實現(xiàn)收入正增長，一線員工的主動性、積極性、創(chuàng)造性得到激發(fā)，網(wǎng)格也成為干部和人才的“練兵場”“蓄水池”。
“小網(wǎng)格”激發(fā)“大活力”，映射出中國移動系統(tǒng)謀劃公司發(fā)展戰(zhàn)略，大力實施變革性改革舉措，持續(xù)激發(fā)高質量發(fā)展的能力。
在完善中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度上，中國移動全面推進黨的領導融入公司治理制度化、規(guī)范化、程序化，強化集團公司董事會制度建設和規(guī)范運行。深化各級子企業(yè)董事會治理體系改革，納入應建盡建范圍子企業(yè)實現(xiàn)董事會盡建率達100%、外部董事占多數(shù)比例達100%。
在圍繞市場化導向，深入推進“三能”機制改革上，中國移動全面實行子企業(yè)經理層成員任期制和契約化管理，讓干部能上能下。建立與業(yè)績強掛鉤的薪酬激勵機制，人工成本中變動部分比例提升至70%，讓薪酬能高能低。通過市場化手段推動員工自由流動，市場化用工率達100%，讓員工能進能出。
截至2021年底，中國移動國企改革三年行動進度達93%，提前完成國資委70%的目標要求。楊杰表示，近年來，中國移動深入落實國企改革三年行動決策部署，加快重點任務破局闖關，重點領域取得標志性成果，改革紅利不斷釋放，為全面實施創(chuàng)世界一流“力量大廈”發(fā)展戰(zhàn)略注入新動能。
點燃創(chuàng)新引擎勇?lián)萍甲粤⒆詮?ldquo;排頭兵”
依靠改革，升級科技創(chuàng)新體系；依靠改革，增強科技創(chuàng)新能力；依靠改革，激發(fā)科技創(chuàng)新活力，努力成為國家戰(zhàn)略科技力量——通過深層次的改革，中國移動為科技創(chuàng)新“解綁賦能”，激活高質量發(fā)展的源源動能。
如何突破制約企業(yè)發(fā)展的體制機制障礙？如何突破物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)隨時可能面臨的“卡脖子”困局？作為國家“科改示范企業(yè)”，中國移動物聯(lián)網(wǎng)公司在實踐中探索出了一條適合央企科技型子公司的改革道路。
從最“硬核”的用人與激勵機制入手，物聯(lián)網(wǎng)公司破解制約創(chuàng)新發(fā)展的體制機制障礙。設置兩條薪酬曲線，向核心科技人員傾斜，技術非技術類差距1.2倍，同崗績優(yōu)與績差差距提升至2倍；實施了虛擬期權，共授予897萬股，覆蓋502名骨干員工；圍繞“OneNET數(shù)字感知基臺”開展國有科技型企業(yè)項目分紅。
與此同時，物聯(lián)網(wǎng)公司構建兩級改革架構，分拆芯片業(yè)務設立獨立子公司芯昇科技作為“改革先行區(qū)”，管理團隊帶頭轉變身份、脫離體制，160余名干部員工主動跳出“舒適區(qū)”加入創(chuàng)業(yè)團隊。2021年底，中國移動的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務收入約110億元，同比增幅16%；模組銷量同比增長36.7%，位居國內第四。
這只是一個縮影。正如楊杰所言，中國移動依靠深化改革加速推動創(chuàng)新突破，攻關關鍵核心技術，打造原創(chuàng)技術策源地，勇?lián)F(xiàn)代產業(yè)鏈鏈長，擔綱建設新一代移動信息通信技術國家工程研究中心，支撐高水平科技自立自強。
在優(yōu)化整體布局，健全科技創(chuàng)新體系上，中國移動制定實施科技創(chuàng)新三年規(guī)劃（2019-2021年），形成“一體四環(huán)”科技創(chuàng)新體系，參與建設了7個國家級工程實驗室，技術類人員占比達30%，2021年研發(fā)投入預計超300億元。
在內外協(xié)同攻關，突破“卡脖子”瓶頸上，中國移動全力落實國家攻關任務，10項關鍵核心技術攻關完成中期目標，填補多項技術空白。牽頭組建5G創(chuàng)新聯(lián)合體，按期推進44項聯(lián)合攻關任務取得突破。成立5G產業(yè)知識產權運營中心，加強6G、下一代通信網(wǎng)絡、下一代人工智能等戰(zhàn)略技術研究。
加速轉型升級激發(fā)量質齊升新動能
2021年，中國移動營業(yè)收入增速創(chuàng)十年來新高；入選國家首批原創(chuàng)技術策源地和現(xiàn)代產業(yè)鏈鏈長；累計牽頭5G國際標準項目154個，輸出5G專利3600多件，穩(wěn)居全球運營商第一陣營……通過改革，中國移動不斷促進轉型發(fā)展，逐漸成長為全球網(wǎng)絡規(guī)模最大、服務客戶最多、盈利能力領先的電信運營企業(yè)，發(fā)揮信息化對經濟社會發(fā)展的引領作用。
近年來，中國移動加快建設信息“高速”，暢通經濟社會信息“大動脈”。累計建設5G基站超70萬個、約占全球5G基站35%，基本實現(xiàn)全國市縣城區(qū)、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)良好覆蓋。完善“4+3+X”數(shù)據(jù)中心布局，總機架能力超110萬架。
在夯實“新基建”的基礎上，創(chuàng)新運營信息“高鐵”，拓寬信息服務市場“新賽道”。在深圳媽灣港打造了全國最大規(guī)模5G自動駕駛港口；在安徽顧橋煤礦落地了全國最深919米的5G智慧礦井……中國移動正加速賦能千行百業(yè)數(shù)智化生產，建設工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、教育、醫(yī)療等9 one行業(yè)數(shù)智化平臺，累計拓展5G行業(yè)應用6000余個，落地5G專網(wǎng)項目1800余個。
數(shù)據(jù)顯示，目前中國移動基站總數(shù)達528萬個，占到了全球基站數(shù)量的30%，傳輸光纜2100萬皮長公里、相當于繞地球520圈，每天為9.5億個人客戶、2億家庭客戶、1500多萬政企客戶提供服務，成立22年來累計上繳利稅超1萬億元。
“在不斷加快自身發(fā)展壯大過程中，中國移動持續(xù)推動改革成果與人民共享，讓廣大用戶享受用得上、用得起、用得放心的信息服務。”楊杰說。
據(jù)介紹，中國移動累計投入超590億元，扎實開展“村村通電話”工程、電信普遍服務試點工程，推動寬帶網(wǎng)絡覆蓋全國99%以上行政村和99%以上建檔立卡貧困村。自2015年實施網(wǎng)絡提速降費以來，手機上網(wǎng)流量單價降至2015年的二十分之一，大幅下調家庭寬帶資費、企業(yè)寬帶和專線資費，各項降費舉措累計讓利超4000億元，惠及10億用戶和超千萬家企業(yè)。
楊杰表示，中國移動將依靠改革不斷促進轉型發(fā)展，進一步依托5G、算力網(wǎng)絡、智慧中臺等新型信息基礎設施，構建“連接+算力+能力”新型信息服務體系，研究開發(fā)算力服務“算龍頭”，實現(xiàn)從“賣連接、賣流量”向“賣算力、賣能力”轉變，促進業(yè)務發(fā)展從通信服務向信息服務拓展延伸，促進發(fā)展方式從資源要素驅動向創(chuàng)新驅動轉型升級，在大體量高基數(shù)基礎上實現(xiàn)穩(wěn)中有進、量質齊升。
