繼中國聯(lián)通和中國電信之后，A股市場今日正式迎來中國移動上市。
中國移動此前表示，此次募集資金將圍繞“新基建、新要素、新動能”，投入“5G精品網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目”“云資源新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目”“千兆智家建設(shè)項目”“智慧中臺建設(shè)項目”和“新一代信息技術(shù)研發(fā)及數(shù)智生態(tài)建設(shè)項目”。
此前的IPO戰(zhàn)略配售環(huán)節(jié)備受追捧。中國移動2021年12月23日發(fā)布的戰(zhàn)略配售結(jié)果顯示，19家戰(zhàn)略投資者獲配數(shù)量共計4.22億股，約占“綠鞋”前公司本次發(fā)行總量的49.90%，合計認購金額達243億元。其中，社保基金、國調(diào)基金、國新投資等國家級投資平臺合計獲配1.41億股，占比33.33％。國家電網(wǎng)、國家能源集團、中國電科等大型央企，合計獲配1.37億股，占比32.51％。中國人壽、中國人保等大型保險機構(gòu)，合計獲配1.13億股，占比26.75％。
而此次中國移動也創(chuàng)下了A股棄購之最。中國移動于去年12月27日披露的股票發(fā)行結(jié)果顯示，網(wǎng)上投資者未繳款認購數(shù)量為1291.03萬股，未繳款認購金額為7.43億元；網(wǎng)下投資者未繳款認購數(shù)量為22.06萬股，未繳款認購金額為1270.49萬元；總計棄購金額達7.56億元，超過了此前郵儲銀行6.53億元棄購的歷史紀錄。
隨著中國移動A股上市，國內(nèi)三大電信運營商也正式齊聚A股。但此前A股市場上新股頻現(xiàn)破發(fā)也讓不少投資者擔心中國移動是否會重蹈覆轍。去年8月在A股上市的中國電信上市后一路走低，20多個交易日就跌破了發(fā)行價4.53元/股，此后股價一直低于發(fā)行價。
經(jīng)濟學(xué)者、允泰資本創(chuàng)始合伙人付立春則告訴《經(jīng)濟參考報》記者，對破發(fā)現(xiàn)象應(yīng)理性看待。“在成熟的資本市場，包括一些國際經(jīng)驗，也都充分說明了破發(fā)或者股價的分化是一種常態(tài)。應(yīng)該理性看待，把它看成一個正?，F(xiàn)象。”付立春表示，中國移動此次順利“回A”，將有望給企業(yè)自身及更多投資者帶來驚喜。
從財務(wù)數(shù)據(jù)看，中國移動2021年前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤872億元，同比增長6.9%，營收6486億元，同比增長12.9%。2021年，中國移動預(yù)計營業(yè)收入約為8448.77億元至8525.58億元，同比增幅約為10%至11%，歸屬于母公司股東的凈利潤約為1143.07億元至1164.64億元，同比增幅約為6%至8%。
不少機構(gòu)對于電信運營商的持續(xù)成長性持樂觀態(tài)度。中銀證券表示，當前階段，運營商拐點明確，在行業(yè)競爭環(huán)境優(yōu)化疊加高質(zhì)量增長利好政策下，電信運營商估值或進入修復(fù)期。中信建投也認為，隨著電信運營商產(chǎn)業(yè)數(shù)字化業(yè)務(wù)的持續(xù)較快發(fā)展，占收比、市占率不斷提升，估值體系有望發(fā)生變化，價值有待重估。
